Case IH 518434-13 - ACM – Comando del poggiatesta (ACM) / ECU del poggiatesta: Disaccordo del sensore della tastiera del manubrio multifunzione

Questo codice indica che il modulo di controllo sta ricevendo segnali in conflitto o non logici dai sensori della tastiera situati sul manubrio multifunzione (MFH). Questo accade di solito quando gli interruttori interni o il circuito encoder all'interno del manubrio non funzionano correttamente, inviando un segnale che indica che due pulsanti esclusivi tra loro vengono premuti contemporaneamente, o che lo stato elettrico di un pulsante non corrisponde alla tensione di base prevista.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum series
• Steiger series
• Puma series
• Optum series
• Maxxum series
• Flagship Axial-Flow series (140 and 240 series)
• WD4 series

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   Controllare le connessioni del poggiatesta: Rimuovere i copri poggiatesta e ispezionare il cavo di collegamento fisico che collega il manubrio multifunzione al modulo di controllo del poggiatesta (ACM). Cerca connettori allentati, pin spostati o cavi danneggiati.

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   Controllare gli stati degli interruttori: Collegare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) al porto di diagnostica. Monitorare i dati in tempo reale per la tastiera del MFH per verificare se un pulsante specifico è bloccato nello stato 'chiuso/premuto' o si comporta in modo instabile.

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   Controllare i codici correlati: Cercare codici di guasto ACM correlati che indicano un guasto specifico del circuito, come 18007 (errore interruttore), 18008/18009 (tensione troppo bassa/alta), o 18013 (errore posizione encoder).

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   Testare i problemi di massa: Assicurarsi che il modulo del poggiatesta sia correttamente collegato a terra, poiché una massa difettosa nel cabina può causare disaccordi dei sensori in modo imprevedibile.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e disconnettere il cavo negativo della batteria per prevenire cortocircuiti.

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   Smontare il pannello di controllo

   Rimuovere i viti di fissaggio del pannello di controllo del poggiatesta destro per esporre la base del manubrio.

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   Disconnettere il MFH

   Individuare e scollegare il connettore elettrico principale che va dal manubrio multifunzione al modulo di controllo del poggiatesta.

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   Rimuovere il manubrio

   Svitare i dispositivi di fissaggio che tengono fissata la base del manubrio multifunzione al telaio del poggiatesta e rimuovere l'unità difettosa.

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   Installare il nuovo manubrio

   Inserire il MFH sostitutivo nel poggiatesta, fissare i bulloni di montaggio e collegare il connettore al cavo ACM.

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   Riassemblare e calibrare

   Rimontare i copri poggiatesta e ricollegare la batteria. Collegare il computer EST per cancellare il codice di guasto inattivo 518434-13. A seconda del modello della macchina, potrebbe essere necessario eseguire una calibrazione del manubrio/SCV tramite il display Pro 700/1200 o l'EST per sincronizzare i limiti di movimento del nuovo manubrio con l'ACM.