Case IH 518423-03 - ACM – ACM: Acceleratore manuale #2 - tensione troppo alta

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale di tensione dal potenziometro della posizione dell'acceleratore manuale secondario che supera l'intervallo massimo previsto. Questo è generalmente causato da un potenziometro guasto, un cortocircuito con una fonte di alta tensione nel cavo, o una perdita del collegamento a terra del sensore.

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   Controllare i codici di riferimento a 5 volt correlati (ad esempio 1014 o 1015), che indicano un problema più ampio con l'alimentazione dei sensori dell'ACM, piuttosto che solo con il potenziometro dell'acceleratore.

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   Ispezionare il cavo tra il potenziometro dell'acceleratore manuale e l'ACM. Cercare cavi strofinati, cavi schiacciati all'interno dei punti di rotazione del bracciolo, o corrosione nei connettori.

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   Staccare il potenziometro e accendere la chiave. Verificare che il sensore riceva una tensione di riferimento costante a 5V e abbia un buon collegamento a terra.

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   Controllare il cavo del segnale per un cortocircuito a 12V. Se il cavo è intatto e le tensioni sono corrette, il potenziometro è guasto internamente e deve essere sostituito.

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   Spegnimento

   Spegnere il trattore e staccare la batteria per prevenire cortocircuiti elettrici.

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   Accesso al Bracciolo

   Rimuovere i viti di fissaggio (tipicamente viti a testa esagonale M4 x 12 mm o M4 x 35 mm) che fissano le coperture del bracciolo destro e la piastra del manubrio.

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   Disconnessione dei cavi

   Individuare il cavo elettronico dell'acceleratore (ad esempio, cavo numero di parte 276352A1) e staccare la presa dal potenziometro dell'acceleratore manuale.

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   Rimozione del Potenziometro

   Rimuovere l'anello di fissaggio (ad esempio, anello esterno da 12 mm) o le viti di fissaggio (M5 x 16) che tengono il potenziometro al supporto/leva dell'acceleratore. Far scorrere delicatamente il vecchio potenziometro via dalla leva dell'acceleratore, attenzionando a non perdere le pastiglie di usura o le guarnizioni.

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   Installazione della Nuova Parte

   Far scorrere il nuovo potenziometro sull'asse. Riinstallare l'hardware di fissaggio e verificare che la leva dell'acceleratore si muova in modo fluido con la giusta resistenza.

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il cavo elettrico, reinstallare le coperture del bracciolo e fissare la piastra del manubrio.

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   Calibrazione

   Ricollegare la batteria. Collegare il Case IH Electronic Service Tool (EST) o utilizzare il pannello del cluster strumenti integrato del trattore (ICP) per cancellare il codice di guasto e eseguire una calibrazione obbligatoria dell'acceleratore manuale in modo che l'ACM impari i nuovi valori di tensione minima e massima.