Case IH 518395-05 - UCM – UCM: Solenoide freno rimorchio a pneumatico corrente bassa

Una condizione di "corrente bassa" o "corrente al di sotto del normale" in un circuito solenoide indica un circuito aperto, il che significa che il percorso elettrico è interrotto e impedisce il passaggio di corrente. La causa principale è di solito un connettore non collegato, un cavo rotto o danneggiato, o un avvolgimento solenoide bruciato (internamente aperto).

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   Localizza il solenoide freno rimorchio a pneumatico e ispeziona il connettore elettrico per verificare allentamenti, corrosione o pin spinti fuori.

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   Segui il cavo del cavo (circuito 8000 / 8000X e massa 57 / 57EK) fino al UCM per controllare rotture, danni o cavi schiacciati.

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   Stacca il connettore del solenoide e utilizza un tester per misurare la resistenza tra i pin dell'avvolgimento del solenoide (resistenza infinita indica un avvolgimento interno rotto).

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   Ferma il trattore su una superficie piana, attiva il freno di stazionamento, spegni il motore e stacca il terminale negativo della batteria.

   Assicurati che la macchina sia sicura da lavorare prima di iniziare i riparazioni.

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   Localizza l'insieme del valvola di controllo freno rimorchio a pneumatico sul retro del trattore.

   E' qui che è montato il solenoide difettoso.

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   Stacca il connettore del cavo elettrico dal solenoide difettoso del freno del rimorchio.

   Prepara il solenoide per la riparazione o sostituzione del cablaggio.

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   Se i test di diagnostica hanno rivelato un problema di cablaggio, ripara il cavo rotto nel cavo o sostituisci il terminale danneggiato del connettore.

   Ripara qualsiasi circuito aperto trovato nel cavo.

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   Se l'avvolgimento del solenoide ha fallito il test di resistenza, rimuovi la vite di fissaggio o i viti che tengono il solenoide al blocco valvola a pneumatico.

   Inizia il processo di rimozione del solenoide difettoso.

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   Scorri il vecchio solenoide lungo il gambo della valvola.

   Rimuovi la parte difettosa dall'assemblaggio.

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   Installa il nuovo solenoide di ricambio OEM e fissalo con l'hardware di fissaggio.

   Assicurati che il nuovo solenoide sia correttamente posizionato e fissato.

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   Ricollega il cavo elettrico, verificando che il sigillo antivento sia intatto e che il connettore si incastrino correttamente.

   Ristabilisci la connessione elettrica al nuovo solenoide.

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   Ricollega la batteria.

   Ristabilisci l'alimentazione al trattore.

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    Gira la chiave in posizione ON, cancella i codici di guasto inattivi dal UCM tramite il monitor AFS Connect o lo strumento di diagnostica, e prova i freni a pneumatico del rimorchio per verificare che il codice non ritorni.

    Verifica che la riparazione sia riuscita e che il sistema funzioni normalmente.