Case IH 518391-16 - DEC – DEC: Faulte circuito elettrico solenoide di blocco parcheggio tensione alta

Il controller rileva che la corrente/tensione nel circuito del solenoide di blocco parcheggio è superiore ai parametri di funzionamento normali. Questo indica in genere un corto circuito a terra, un corto circuito alla tensione/pila o un corto interno nel solenoide stesso.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180 AFS Connect
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• Magnum 400 AFS Connect

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dal modulo DEC al solenoide di blocco parcheggio per verificare usura, isolamento fuso o punti di schiacciamento

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   Staccare il solenoide e ispezionare i contatti per verificare corrosione, ingresso di umidità o danni

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   Misurare la resistenza del solenoide del blocco parcheggio (una lettura di zero o vicino a zero ohm indica un corto interno)

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   Controllare la continuità del lato cavo rispetto a terra (continuità con la massa mentre è scollegato indica un corto nel cavo)

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   Verificare che la tensione di alimentazione al solenoide sia entro i parametri normali di 12V e non sia cortocircuitata direttamente alla batteria

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, attivare il blocco meccanico di parcheggio (se applicabile) e scollegare la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare il solenoide

   Localizzare il solenoide di blocco parcheggio sul blocco del valvola idraulica della trasmissione/motore.

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   Isolare la guasto

   In base ai diagnostiche con il tester, determinare se il corto è nel cavo o nel solenoide stesso.

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   Riparare il cavo (se necessario)

   Se il cavo è cortocircuitato a terra, individuare la sezione danneggiata, sostituire con un nuovo cavo utilizzando connettori impermeabili e ricollocare il cavo in modo sicuro lontano dai punti di vibrazione.

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   Sostituire il solenoide (se necessario)

   Se il solenoide è internamente cortocircuitato (corrente superiore al normale), rimuovere la vite di fissaggio, scorrere il vecchio solenoide dal gambo della valvola e installare il nuovo solenoide di ricambio. Regolare il momento di torsione alle specifiche OEM.

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   Riassemblare e cancellare i codici

   Ricollegare il connettore elettrico, ricollegare la batteria e accendere la macchina. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il display AFS Pro per cancellare i codici di guasto DEC non attivi.

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   Test di funzionamento

   Azionare ripetutamente l'interruttore del blocco parcheggio per verificare che il solenoide di blocco si attivi e si disattivi correttamente senza generare il codice 518391-16.