Case IH 518391-06 - DEC – DEC: Difetto nel circuito elettrico del solenoide di blocco parcheggio - corrente superiore al normale

Questo codice indica un difetto elettrico nel circuito che controlla il solenoide di blocco parcheggio. L'indicatore di modo di guasto "06" (FMI) indica specificamente che la corrente è superiore al normale o che il circuito è a terra (corto al suolo). Il sistema ha rilevato un consumo eccessivo di corrente, di solito causato da un cavo danneggiato o da un corto interno all'avvolgimento del solenoide.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum Series (AFS Connect Magnum 180, 200, 220, 240, 250, 280, 310, 340, 380)
• Puma Series (Puma 180-260 CVX)
• Maxxum Series
• Steiger / Quadtrac Series

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   Ispezionare visivamente il cavo che va dal DEC al solenoide di blocco parcheggio per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o punti schiacciati che potrebbero causare un corto al suolo.

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   Staccare il cavo dal solenoide e dal DEC per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o clip piegati, che possono collegare le connessioni e causare letture elevate di corrente.

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   Utilizzare un tester digitale per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide di blocco parcheggio. Se la resistenza è vicina a zero (continuità), l'avvolgimento interno è corto.

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   Con entrambi gli estremi del cavo staccati, verificare la continuità tra il cavo di alimentazione del solenoide e il massa del trattore. Se c'è continuità, il cavo è corto.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti accidentali durante la riparazione.

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   Localizzare il solenoide

   Localizzare il blocco valvola di controllo della trasmissione (di solito montato sul lato del corpo idraulico/trasmissione). Identificare il solenoide di blocco parcheggio.

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   Staccare

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide difettoso.

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   Rimuovere il solenoide

   Rimuovere la vite o il bullone di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere l'avvolgimento elettromagnetico sulle valvole. (Nota: Se il carico è leak o meccanicamente bloccato, potrebbe essere necessario svitare l'intero carico dalla valvola. Preparare un recipiente per raccogliere il fluido idraulico).

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   Installare la nuova parte

   Far scorrere l'avvolgimento del nuovo solenoide sul gambo della valvola e fissarlo con la vite di fissaggio. Regolare la coppia ai valori OEM.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico nel solenoide. Assicurarsi che la linguetta di blocco scatta al posto.

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   Ristabilire l'alimentazione e cancellare i codici

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione. Utilizzare lo strumento di servizio elettronico Case IH (EST) o il display a bordo (tenendo i tasti INCR/DECR se supportati dalla versione del software ICU) per cancellare i codici di guasto non attivi.

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   Verifica del funzionamento

   Accendere il trattore e muovere il manettino Forward/Neutral/Reverse/Park (FNRP). Verificare che il blocco parcheggio si attivi e si disattivi in modo fluido senza attivare il codice di guasto.