518150-03 - BCM

Case IH 518150-03 - BCM – BCM: Relay di accensione elettrica - cortocircuito a B+ (positivo batteria)

Descrizione del problema

Il modulo di controllo rileva la tensione della batteria (12V) nel circuito di controllo del relè di accensione del motore (relè di avviamento) quando non dovrebbe essere presente. Questo indica che il circuito è cortocircuitato a una fonte di alimentazione, il relè è internamente cortocircuitato o il modulo presenta un guasto interno.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Magnum 180 AFS Connect
  • Magnum 340 AFS Connect
  • Magnum 380 AFS Connect
  • Magnum 400 AFS Connect

Verifica la causa

  1. Individuare il relè di accensione elettrica nel pannello fusibili/relè e ispezionare visivamente la presa per fusione, corrosione o contatti spostati.

  2. Ispezionare il cavo di collegamento tra il BCM e il relè di accensione elettrica per verificare se l'isolamento è danneggiato e se il cavo di controllo potrebbe strofinarsi contro un cavo di alimentazione a 12V costante.

  3. Rimuovere il relè di accensione elettrica e testare il pin del circuito di controllo nella presa del relè con un tester. Con l'accensione ON ma la trattrice non in avviamento, non dovrebbe esserci tensione della batteria (12V indica un cortocircuito a B+).

  4. Sostituire il relè di accensione con un relè funzionante dello stesso tipo (ad esempio, un relè per lampade di lavoro) per verificare se il codice di guasto cambia o si cancella, il che indicherebbe un coil del relè internamente cortocircuitato.

  5. Se i test del cavo danno esito positivo, scollegare il cavo dal BCM e verificare la presenza di tensione sul cavo. Se la tensione scompare quando il BCM è scollegato, il BCM presenta un cortocircuito interno.

Passaggi di riparazione

  1. Disconnettere l'alimentazione

    Disconnettere il cavo negativo della batteria della trattrice per evitare un avviamento accidentale o picchi elettrici durante la riparazione.

  2. Accesso al pannello dei relè

    Rimuovere i pannelli di copertura o i tappetini in gomma necessari per accedere al blocco principale dei fusibili e dei relè.

  3. Riparazione del cavo

    Se è stato trovato un cortocircuito a B+ nel cavo durante la diagnosi, saldare e riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori OEM approvati. Avvolgere il cavo in un tubo protettivo.

  4. Sostituzione del relè

    Se il relè risulta internamente cortocircuitato o fuso, installare un nuovo relè OEM per l'accensione elettrica nel socket.

  5. Sostituzione del BCM

    Se il BCM è internamente cortocircuitato all'alimentazione, deve essere sostituito. Si noti che l'installazione di un nuovo BCM richiederà l'intervento di un tecnico del concessionario Case IH per programmare e configurare il modulo sulla trattrice utilizzando lo strumento di servizio elettronico (EST).

  6. Cancellare i codici e testare

    Ricollegare la batteria, accendere la chiave e cancellare i codici di guasto non attivi. Provare a far partire il motore per verificare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Relay di accensione elettrica (relay di avviamento)

    84543528

    Relay micro standard utilizzato nei blocchi fusibili Magnum. Relay standard a 4 o 5 pin, 12V, stile automobilistico (solitamente 30A o 40A).

  • Relay di accensione elettrica (relay di avviamento)

    1983394C2

    A seconda della posizione esatta del relè nel blocco. Relay standard a 4 o 5 pin, 12V, stile automobilistico (solitamente 30A o 40A).

  • Relay di accensione elettrica (relay di avviamento)

    83989947

    A seconda della posizione esatta del relè nel blocco. Relay standard a 4 o 5 pin, 12V, stile automobilistico (solitamente 30A o 40A).

  • Modulo di controllo del corpo (BCM)

    Deve essere ordinato specificamente per il PIN della trattrice e richiede la programmazione del concessionario.

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