Case IH 518083-03 - DEC – DEC: Tensione del sensore di pressione freno di parcheggio superiore al normale

Il segnale di tensione del sensore di pressione del freno di parcheggio è letto al di sopra del range operativo normale, indicando che il circuito del segnale del sensore è cortocircuitato con una fonte di alimentazione, il sensore presenta un corto interno o il circuito di massa del sensore è aperto.

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   Ispezionare il connettore del sensore e il cavo di collegamento che porta al DEC per danni fisici, isolamento danneggiato o umidità/corrosione all'interno dei contatti.

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   Verificare un corto con l'alimentazione disconnettendo il sensore, accendendo la chiave in posizione ON e misurando la tensione sul filo del segnale. Una lettura elevata (5V o 12V) indica che il cavo di collegamento è cortocircuitato con l'alimentazione.

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   Verificare il circuito di massa misurando la resistenza tra il pin di massa del connettore del sensore e la massa del telaio/ECU. Un circuito di massa aperto causerà un picco della tensione del segnale.

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   Se la tensione di riferimento a 5V è corretta, la massa è solida e il filo del segnale presenta continuità verso il DEC senza cortocircuiti, il sensore stesso ha subito un guasto interno.

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   Fissare la macchina

   Parcheggiare il trattore/la mietitrebbia su una superficie piana e livellata. Abbassare tutti gli attrezzi a terra, spegnere il motore e bloccare le ruote.

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   Individuare il sensore

   Individuare il sensore di pressione del freno di parcheggio, che è filettato nel blocco del valvola del freno di parcheggio (di solito situato vicino al corpo della trasmissione o al gruppo pompa idraulica).

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore con un pulitore per freni per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

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   Rimuovere il sensore

   Disconnettere il cavo elettrico. Con una chiave inglese, svitare con attenzione il sensore difettoso. Tenere pronto un panno per la manutenzione, poiché uscirà una piccola quantità di fluido idraulico dal foro.

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   Installare il nuovo sensore

   Inserire il nuovo sensore di pressione OEM nel blocco valvola e stringerlo alla coppia specificata dal produttore.

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in modo sicuro.

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   Cancellare i codici e testare

   Accendere la chiave. Utilizzare il monitor Case IH Pro 1200 (attraverso il menu 'Faults and Warnings') o lo strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto non attivo. Avviare la macchina, azionare il freno di parcheggio, verificare la presenza di perdite idrauliche e verificare che il codice non ritorni.