Case IH 517960-16 - DEC – DEC: Dati del solenoide della frizione A1 della trasmissione sono validi, ma superiori al range di funzionamento normale (moderatamente grave)

Indica che il limite massimo di corrente è stato superato nel circuito elettrico del solenoide della frizione A1 della trasmissione o che il solenoide si trova in uno stato non calibrato. Questo indica un corto circuito elettrico che causa un elevato consumo di corrente o la perdita dei dati di calibrazione della frizione.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180 AFS Connect
• Magnum 310 AFS Connect
• Magnum 340 AFS Connect
• Magnum 400 AFS Connect

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   Controlla il DEC per verificare se i dati di calibrazione della trasmissione sono stati persi o interrotti

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   Controlla il circuito elettrico del solenoide della frizione A1 per un corto al terra o un corto alla tensione

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   Misura la resistenza (ohm) del bobina del solenoide della frizione A1 per verificare un corto interno

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   Ispeziona il cavo di collegamento tra il DEC e il blocco valvola di controllo della trasmissione per danni, cavi schiacciati o isolamento fuso

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   Connetti lo strumento di diagnostica

   Connetti il Case IH Electronic Service Tool (EST) alla trattrice per verificare il codice di guasto attivo 517960-16 nel DEC.

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   Esegui la calibrazione

   Avvia la procedura di calibrazione della frizione della trasmissione tramite il display AFS Pro della trattrice o l'EST. Se la calibrazione viene completata con successo e il codice viene rimosso, il problema era esclusivamente legato al software o alla calibrazione.

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   Testa il solenoide

   Se il codice rimane attivo o la calibrazione fallisce a causa di una corrente elevata, scollega il connettore del cavo del solenoide della frizione A1. Usa un tester per verificare la resistenza interna del solenoide.

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   Sostituisci il solenoide

   Se il solenoide presenta un corto interno (che causa il consumo elevato di corrente), rimuovi i fissaggi del blocco valvola della trasmissione, estrai il solenoide difettoso A1 e installa un sostituto.

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   Ripara i cavi

   Se il solenoide risulta conforme alle specifiche, traccia i cavi fino al DEC. Ripara i cavi cortocircuitati nel cavo.

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   Ricalibra

   Dopo aver sostituito il solenoide o riparato i cavi, cancella i codici di guasto e esegui una calibrazione completa della frizione della trasmissione.

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   Prova di guida

   Utilizza la trattrice per verificare che la trasmissione cambi velocemente attraverso le diverse marce utilizzando la frizione A1 e assicurati che il codice non ritorni.