Case IH 517960-04 - DEC – TCU: A1 Solenoide Frizione Tensione Sotto la Norma

L'Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) ha rilevato che la tensione nel circuito elettrico del solenoide della frizione A1 è inferiore alla norma. Questo indica tipicamente un corto al telaio, un circuito aperto o un coil del solenoide internamente difettoso, che impedisce al controller di gestire correttamente la frizione A1.

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   Ispezionare il cavo elettrico e i connettori che portano al blocco valvola della trasmissione per verificare fili danneggiati, isolamento fuso o corrosione.

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   Disconnettere il solenoide della frizione A1 e misurare la resistenza tra i pin del coil (dovrebbe essere circa 8,5 Ohm).

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   Verificare la continuità del cavo elettrico dal connettore del solenoide fino alla TCU, assicurandosi che non ci siano corti al telaio.

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   Controllare il livello e la condizione del fluido della trasmissione per verificare che i detriti non causino un blocco meccanico.

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   Preparare la macchina

   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Individuare il solenoide della frizione A1

   Individuare il blocco valvola della trasmissione sul lato del corpo della trasmissione e identificare il solenoide della frizione A1.

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   Rimuovere il solenoide difettoso

   Disconnettere il cavo elettrico, rimuovere i bulloni di fissaggio o gli anelli di blocco e rimuovere con attenzione il solenoide dal foro. Pulire la superficie di contatto sul corpo della valvola, assicurandosi che non entri sporco nel circuito idraulico.

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   Installare il nuovo solenoide

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide con fluido trasmissione Case IH Hy-Tran pulito. Inserire con attenzione il nuovo solenoide nel foro e fissarlo con l'hardware di fissaggio.

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   Ricollegare elettricamente

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel solenoide e ricollegare la batteria del trattore.

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   Cancellare i codici e calibrare

   Connettere un dispositivo di diagnostica per cancellare il codice di guasto inattivo 517960-04. È necessario eseguire un procedimento di calibrazione della frizione della trasmissione dopo aver sostituito un solenoide della trasmissione. Assicurarsi che il fluido della trasmissione sia a temperatura operativa prima di eseguire la calibrazione, altrimenti le frizioni non si innestano in modo fluido.