Case IH 517959-01 - DEC – DEC: Difetto del circuito elettrico del solenoide della frizione A2 della trasmissione - Tensione inferiore al normale

Questo codice indica che il circuito elettrico che controlla il solenoide della frizione A2 della trasmissione sta sperimentando una condizione di bassa tensione. Questo impedisce al solenoide di costruire o rilasciare correttamente la pressione idraulica necessaria per azionare o disattivare la frizione A2 della trasmissione.

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   Controllare la tensione della batteria e del sistema di carica per un calo di tensione del sistema (spesso inferiore a 11,5 volt) durante l'operazione, l'avviamento prolungato o a causa di un regolatore di alternatore difettoso.

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   Ispezionare il cavo di collegamento tra il DEC (Controller Elettronico del Trasferimento) e il solenoide della frizione A2 per circuiti aperti, cavi cortocircuitati a terra o danneggiati.

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   Scollegare il cavo dal controller della trasmissione e dal solenoide per ispezionare gli spinotti del connettore per pin danneggiati, piegati, corrodi o spostati.

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   Verificare che il circuito di alimentazione del voltmetro dal controller ai solenoidi della trasmissione sia intatto e non in cortocircuito.

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   Sicurezza prima di tutto

   Parcheggiare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento e mettere la trasmissione in folle. Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti elettrici durante la riparazione.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici rivelano un corto a terra o un filo aperto nel circuito della frizione A2, riparare o sostituire la sezione danneggiata del cavo. Pulire gli spinotti dei connettori corrosi.

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   Sostituzione del solenoide

   Se il cavo e la tensione fornita dal DEC sono verificati come buoni, il solenoide della frizione A2 è probabilmente difettoso internamente e deve essere sostituito. Rimuovere il valvola del solenoide difettoso dal blocco valvola della trasmissione e installare la sostituzione OEM.

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   Cancellazione dei codici di guasto

   Ricollegare la batteria. Probabilmente sarà necessario utilizzare il software per il servizio elettronico Case IH (EST) per cancellare i codici di guasto inattivi dalla memoria del DEC, poiché le versioni moderne del software spesso non permettono di cancellare questi specifici codici direttamente dal tastierino del pannello di controllo.

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   Calibrazione della trasmissione

   Dopo aver sostituito un solenoide della frizione della trasmissione, è necessario eseguire una calibrazione della frizione della trasmissione. Assicurarsi che la trasmissione sia in folle, il freno di stazionamento sia attivato, le RPM del motore siano comprese tra 800 e 1200 e che il livello del fluido del serbatoio della trasmissione sia alla temperatura operativa (circa 75°C - 80°C) prima di eseguire la calibrazione.