Case IH 517743-03 - UCM – UCM: Tensione del sensore di posizione del rimorchio alta
Descrizione del problema
La tensione del sensore di posizione del rimorchio è fuori gamma alta (ad esempio, sopra 4,75 volt). Questa condizione è generalmente causata da un sensore difettoso, cavi danneggiati (ad esempio, un corto circuito con l'alimentazione o un circuito di massa aperto), o un malfunzionamento dell'unità di controllo.
Si applica a queste macchine
27 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Puma 130
- Puma 145
- Puma 150
- Puma 155
- Puma 160
- Puma 165
- Puma 180
- Puma 185
- Puma 195
- Puma 200
- Puma 210
- Puma 215
- Puma 225
- Puma 240
- MXM120
- MXM130
- MXM140
- MXM155
- MXM175
- MXM190
- Magnum 245
- Magnum 7110
- Magnum 7120
- Magnum 7130
- Magnum 7140
- Magnum 7150
Verifica la causa
Ispezionare il cavo e il connettore a 3 pin del sensore di posizione del rimorchio posteriore per eventuali danni fisici, connessioni allentate o corrosione
Testare la tensione di uscita del sensore con un tester per verificare se funziona all'interno dell'intervallo specificato o se è bloccato ad alta tensione (sopra 4,75 V)
Verificare se c'è un'alimentazione esterna cortocircuitata con l'alimentazione del controller
Passaggi di riparazione
Eseguire controlli di diagnostica
Eseguire i controlli di tensione e cavi di diagnostica elencati sopra.
Sostituire il sensore
Se i cavi sono intatti ma la tensione del sensore rimane fuori gamma alta, sostituire il sensore del potenziometro rotante difettoso.
Calibrare il sensore
Dopo aver sostituito il sensore o riparato i cavi, è necessario eseguire la calibrazione del sensore di posizione del rimorchio posteriore seguendo le linee guida del produttore per ripristinare la funzione corretta del Controllo Elettronico del Carico (EDC).
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