Case IH 517698-02 - ACM – ACM: Malfunzionamento del circuito del commutatore di gestione della produttività automatica

Il modulo di controllo sta ricevendo un segnale elettrico irregolare, aperto o cortocircuitato dal commutatore del campo APM, utilizzato dall'operatore per attivare la modalità "Campo" del sistema APM del trattore.

• MAGNUM AFS Connect
• Magnum 180
• Magnum 190
• Magnum 200
• Magnum 210
• Magnum 220
• Magnum 225
• Magnum 240
• Magnum 250
• Magnum 280
• Magnum 310
• Magnum 340
• Magnum 355
• Magnum 380
• Magnum 385
• Magnum 405
• Steiger 350
• Steiger 370
• Steiger 400
• Steiger 420
• Steiger 450
• Steiger 470
• Steiger 500
• Steiger 540
• Steiger 550
• Steiger 600
• Quadtrac 350
• Quadtrac 370
• Quadtrac 400
• Quadtrac 420
• Quadtrac 450
• Quadtrac 470
• Quadtrac 500
• Quadtrac 540
• Quadtrac 550
• Quadtrac 600
• Optum CVXDrive
• Maxxum CVXDrive
• Vestrum CVXDrive
• Puma

1. 1

   Controllare il circuito di collegamento tra il commutatore del campo APM e l'ACM per verificare la continuità e identificare eventuali cortocircuiti o circuiti aperti

2. 2

   Se viene rilevato un cortocircuito o un errore, isolare la guasto aprendo il circuito ai connettori intermedi e ripetere le misurazioni con il tester

3. 3

   Controllare le connessioni fisiche all'Armrest Control Module (ACM) per verificare la perdita di comunicazione o irregolarità di tensione

4. 4

   Per veicoli con terminatori attivi, rimuovere i terminatori dal sistema CAN e testarli in banco per verificare il corretto funzionamento

1. 1

   Sostituire la sezione difettosa del cavo

   Sostituire la sezione difettosa del cavo se viene rilevato un cortocircuito o un circuito aperto.

2. 2

   Sostituire il commutatore del campo APM

   Sostituire il commutatore del campo APM sull'impugnatura se il commutatore stesso ha un guasto interno.

3. 3

   Sostituire l'Armrest Control Module (ACM)

   Sostituire l'Armrest Control Module (ACM) se non riesce a elaborare gli ingressi del commutatore e tutti i test del cavo sono passati.