Case IH 517678-00 - BCM – BCM: Eccessivo consumo di corrente elettrica o cortocircuito nel circuito delle luci di freno del rimorchio

Il sistema ha rilevato un eccessivo consumo di corrente (sovraccarico) o un cortocircuito nel circuito delle luci di freno del rimorchio. Il BCM disattiva l'uscita per proteggere i cavi. Questo è generalmente causato da un cortocircuito a terra nel cavo del rimorchio, corrosione grave o umidità all'interno del connettore a 7 vie del rimorchio, o dal fatto che il rimorchio abbia troppo tanti bulbini tradizionali per le luci di freno.

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   Isolare il trattore dal rimorchio disconnettendo il cavo, azionando la chiave di accensione e premendo il pedale del freno per verificare se il cortocircuito si trova sul lato del trattore o del rimorchio.

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   Ispezionare il connettore a 7 vie del rimorchio sul trattore e il cavo del rimorchio per verificare la presenza di corrosione verde rame, sporcizia accumulata, intrusione d'acqua o pin piegati.

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   Con il rimorchio disconnesso, utilizzare un multimetro digitale per misurare la resistenza (Ohm) tra il pin delle luci di freno e il pin di massa sul cavo del rimorchio (una lettura vicina a zero indica un cortocircuito a terra).

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   Contare il numero di luci di freno sul rimorchio per valutare se il consumo complessivo di amperaggio di più bulbini tradizionali è troppo alto per il BCM.

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   Pulire o sostituire i connettori

   Se si riscontra corrosione o detriti nei connettori a 7 vie, pulirli accuratamente con un pulitore per contatti elettrici e un pennello rigido. Se i pin sono allentati, molto danneggiati o fusi, tagliare il connettore vecchio e collegare un nuovo cavo.

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   Tracciare e riparare i cavi del rimorchio

   Se è stato rilevato un cortocircuito a terra, tracciare il cavo delle luci di freno (spesso rosso o blu) dal cavo alle luci posteriori. Cercare aree in cui il cavo passa attraverso fori del telaio in metallo o sopra gli assi dove l'isolamento potrebbe essere stato danneggiato. Rimuovere il cavo danneggiato e ripararlo utilizzando connettori a contrazione termica per tenere lontano l'umidità.

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   Sostituire con lampade a LED

   Se i cavi sono perfettamente intatti ma il rimorchio ha semplicemente 'troppi carichi' (troppi bulbini tradizionali), sostituire gli insiemi delle luci di freno tradizionali o i bulbini con equivalenti a LED. I LED consumano una frazione dell'amperaggio e porteranno facilmente il carico complessivo del circuito sotto il limite massimo del BCM.

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   Ispezionare il cavo del trattore

   Se la guasto era presente senza il rimorchio connesso, ispezionare il cavo sul retro del trattore. Cercare cavi schiacciati tra il BCM e il connettore a 7 vie posteriore, specialmente intorno al dispositivo a tre punti o al telaio posteriore.

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   Cancellare il guasto

   Una volta effettuate le riparazioni, collegare nuovamente il rimorchio, accendere il trattore e premere i freni. Il BCM dovrebbe rilevare il carico corretto e ripristinare l'alimentazione al circuito. Cancellare il codice di guasto inattivo dal display AFS Pro del trattore.