Case IH 516628-31 - PCM – PCM: ECU - procedure di controllo interno
Descrizione del problema
Il modulo di controllo ha fallito i propri test di auto-diagnosi interni. La condizione sottostante è tipicamente un guasto hardware interno, un malfunzionamento della memoria/processore o un guasto dei circuiti di ingresso/uscita all'interno del modulo stesso.
Si applica a queste macchine
6 macchine- MAGNUM AFS Connect
- Magnum AFS Connect Tractors (Models 250, 280, 310, 340, 380, 400)
- Steiger AFS Connect Tractors
- Optum and Puma AFS Connect Tractors
- Axial-Flow 260 Series Combines
- Patriot 50 Series Sprayers
Verifica la causa
Riavvio: Spegni la macchina, aspetta che i moduli si spengano completamente, e riaccendi la chiave per verificare se l'errore di controllo interno era un glitch temporaneo.
Ispeziona i cavi e i connettori: Controlla i connettori multi-pin del PCM. Cerca pin allentati, intrusione di umidità o corrosione, che possono causare errori I/O.
Verifica la tensione: Testa i circuiti di alimentazione e massa che alimentano il PCM. Tensione bassa o un terzo di massa cattivo possono causare al processore del modulo di non superare i propri test di auto-diagnosi interni.
Controllo del software: Collega il Case IH Electronic Service Tool (EST). Verifica se è disponibile un aggiornamento o un riscrittura del software per il PCM, poiché bug del firmware possono attivare codici falsi di hardware.
Se alimentazione, massa e software sono verificati e il codice rimane attivo, il PCM ha subito un guasto hardware interno e deve essere sostituito.
Passaggi di riparazione
Disconnetti l'alimentazione
Spegni la macchina e disconnetti la batteria per evitare picchi elettrici durante la sostituzione del modulo.
Localizza il PCM
Accedi al Processing & Connectivity Module (la posizione varia in base al cab, spesso trovato sotto il sedile istruzione o dietro il pannello posteriore del cab).
Disconnetti il modulo
Scollega con attenzione i connettori del cavo principale. Disconnetti i cavi antenna coassiali (4G/Cellulare, GPS/GNSS e WLAN).
Rimuovi il PCM
Svitare i dispositivi di fissaggio e rimuovere il modulo difettoso.
Installa il nuovo PCM
Monta il PCM di ricambio e fissalo con i bulloni.
Ricollega
Ricollega tutti i cavi antenna (assicurati che siano fissati correttamente ma non troppo stretti) e collega i cavi principali.
Ripristina l'alimentazione
Ricollega la batteria della macchina.
Programmazione
Collega il laptop Case IH EST. Il nuovo PCM è vuoto e deve essere flashato con il software corretto per la macchina. Avrai anche bisogno di configurare il modem in modo che possa comunicare con la rete Case IH AFS Connect / FieldOps.
Cancella i codici
Cancella tutti i codici di guasto memorizzati e fai un ciclo della chiave per verificare che 516628-31 non torni.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Modulo di connettività PCM - 4G (Nuovo)
91764687Standard sui trattori AFS Connect Magnum, Steiger, Optum e Puma, nonché sui spruzzatori Patriot 50 e sulle mietitrebbie Axial-Flow 260. (Nota: Verifica sempre il numero esatto della parte rispetto al PIN/Serie specifico della tua macchina, poiché esistono varianti PCM come "PCMf" per aggiornamenti aftermarket/legacy).
Modulo di connettività PCM - 4G (Ricondizionato)
91764687RStandard sui trattori AFS Connect Magnum, Steiger, Optum e Puma, nonché sui spruzzatori Patriot 50 e sulle mietitrebbie Axial-Flow 260. (Nota: Verifica sempre il numero esatto della parte rispetto al PIN/Serie specifico della tua macchina, poiché esistono varianti PCM come "PCMf" per aggiornamenti aftermarket/legacy).
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