Case IH 5134 – Controllo Modulo (UCM) / Modulo di Controllo Veicolo (VCM): Manubrio Destro Asse Destra-Sinistra (Schema ISO/H) Pin B Aperto o Cortocircuitato a Terra.

Il modulo di controllo non riceve il segnale di tensione corretto dal sensore del movimento destro-sinistro del manubrio destro. Il sistema ha rilevato che il circuito sul 'Pin B' è completamente rotto (circuito aperto) o il cavo è a contatto con la carrozzeria/macchina (cortocircuito a terra), impedendo alla macchina di interpretare i comandi dell'operatore per destra/sinistra.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che esce dalla base del manubrio destro per verificare danni da usura, cavi schiacciati nei punti di articolazione del bracciolo o danni da roditori

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   Staccare il connettore del manubrio destro e ispezionare il Pin B (e i pin circostanti) per verificare corrosione, ingresso di umidità, pin piegati o spinti all'interno dell'incastro

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   Test per cortocircuito a terra: Con il manubrio e il modulo di controllo disconnessi, verificare la continuità tra il cavo del Pin B e la massa della carrozzeria

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   Test per circuito aperto: Verificare la continuità del cavo del Pin B dal connettore del manubrio al pin corrispondente sul connettore del modulo di controllo

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   Se il cavo di collegamento risulta perfetto, sospettare un guasto interno del sensore dell'asse destro-sinistro del manubrio (potenziometro o sensore Hall)

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   Sicurezza Prima

   Ferma la macchina su una superficie piana, abbassa tutti gli accessori a terra, spegni il motore e stacca il cavo negativo della batteria per evitare cortocircuiti elettrici.

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   Accesso al Manubrio

   Rimuovere i pannelli del pannello laterale o le coperture del bracciolo per esporre la base e i cavi del manubrio destro.

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   Riparazione Cavi (Se Applicabile)

   Se i test di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o cortocircuitato, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando saldatura e tubo termoretrattile appropriati, o sostituire la sezione interessata del cavo.

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   Sostituzione del Manubrio (Se Guasto Interno)

   Staccare i connettori elettrici alla base del manubrio destro. Rimuovere i bulloni o viti che fissano l'assemblaggio del manubrio al supporto del bracciolo. Sollevare il vecchio manubrio. Installare l'assemblaggio del nuovo manubrio e fissarlo con i componenti di fissaggio. Ricollegare i connettori elettrici.

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   Riassemblaggio e Calibrazione

   Rimontare tutti i componenti in plastica e i pezzi del bracciolo. Ricollegare la batteria. Accendere la chiave e utilizzare il menu di diagnostica della macchina o lo strumento di servizio elettronico del concessionario (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 5134. Probabilmente sarà necessario eseguire un procedimento di calibrazione del manubrio in modo che il modulo di controllo impari le nuove posizioni centrali, minime e massime dell'asse.