Case IH 5132 – UCM (Modulo di Controllo Universale) o Modulo di Controllo del Bracciolo: Manubrio Destro Asse Destra-Sinistra (Schema ISO/H) Pin A Cortocircuitato con Alimentazione
Descrizione del problema
Il controller sta rilevando una tensione anormalmente alta sul circuito del segnale (Pin A) responsabile del movimento da destra a sinistra del manubrio destro. Poiché è cortocircuitato con una fonte di alimentazione, la tensione supera il limite massimo consentito, causando l'interdizione delle funzioni idrauliche del manubrio destro per motivi di sicurezza.
Si applica a queste macchine
18 macchine- skid steer
- SR130
- SR150
- SR175
- SV185
- SV250
- SV300
- TR270
- TR320
- TV380
- TV450
- Puma
- Magnum
- Maxxum
- SR175B
- SV250B
- TR270B
- TV380B
Verifica la causa
Isolare il Componente: Accendere la chiave (motore spento). Scollegare il connettore del cavo del manubrio destro. Controllare i codici di guasto attivi. Se il codice cambia da 5132 (Cortocircuito con Alimentazione) a 5131 (Pin A Aperto o Cortocircuito con Terra), il cortocircuito è interno al basamento del manubrio. Se il codice rimane 5132, il cortocircuito è nel cavo del macchinario.
Test del Cavo: Con il manubrio scollegato, utilizzare un multimetro digitale per verificare il Pin A sul cavo del lato macchina. Controllare la continuità con una fonte di alimentazione a 12V.
Ispezione Visiva: Ispezionare il connettore del manubrio e i connettori UCM per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati o spinti all'interno che potrebbero collegare il cavo del segnale a un cavo di alimentazione.
Passaggi di riparazione
Preparare la macchina per la manutenzione
Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare completamente le braccia del carico, spegnere il motore e scollegare il cavo negativo della batteria.
Esporre il basamento del manubrio
Rimuovere le coperture del pannello destro o del bracciolo per esporre il basamento del manubrio destro e il suo cavo.
Riparare il cavo
Se il cavo è cortocircuitato: Seguire il cavo del Pin A dal connettore del manubrio fino al UCM. Cercare punti schiacciati, attriti contro il telaio del cab, o isolamento fuso. Riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori a caldo resistenti al tempo.
Rimuovere il manubrio difettoso
Se il manubrio è internamente cortocircuitato: Svitare l'assemblaggio del manubrio destro dal supporto del pannello.
Installare un manubrio sostitutivo
Installare l'assemblaggio del manubrio sostitutivo. Inserire con attenzione il nuovo cavo per evitare che venga schiacciato o allungato quando il bracciolo viene mosso o sollevato.
Collegare il cavo
Inserire il connettore del manubrio nel cavo della macchina.
Rimontare le coperture
Rimontare le coperture del pannello o del bracciolo.
Ricollegare la batteria
Ricollegare il cavo negativo della batteria.
Verificare la riparazione
Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto memorizzati e testare l'asse destra-sinistra del manubrio destro in entrambi i modelli di controllo ISO e H per verificare la riparazione.
Ricambi che potrebbero servirti
(4)Controller Elettronico del Manubrio Destro
Nome Generico di Ricambio
Manubrio Destro
47857873Adatto ai modelli Case SSL/CTL come SR175B, SV250B, TR270B, TV380B
Assemblaggio del Manubrio Destro Ricondizionato
47372893RController del Manubrio Case IH / New Holland
84169691
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