5132

Case IH 5132 – UCM (Modulo di Controllo Universale) o Modulo di Controllo del Bracciolo: Manubrio Destro Asse Destra-Sinistra (Schema ISO/H) Pin A Cortocircuitato con Alimentazione

Descrizione del problema

Il controller sta rilevando una tensione anormalmente alta sul circuito del segnale (Pin A) responsabile del movimento da destra a sinistra del manubrio destro. Poiché è cortocircuitato con una fonte di alimentazione, la tensione supera il limite massimo consentito, causando l'interdizione delle funzioni idrauliche del manubrio destro per motivi di sicurezza.

Si applica a queste macchine

  • skid steer
  • SR130
  • SR150
  • SR175
  • SV185
  • SV250
  • SV300
  • TR270
  • TR320
  • TV380
  • TV450
  • Puma
  • Magnum
  • Maxxum
  • SR175B
  • SV250B
  • TR270B
  • TV380B

Verifica la causa

  1. Isolare il Componente: Accendere la chiave (motore spento). Scollegare il connettore del cavo del manubrio destro. Controllare i codici di guasto attivi. Se il codice cambia da 5132 (Cortocircuito con Alimentazione) a 5131 (Pin A Aperto o Cortocircuito con Terra), il cortocircuito è interno al basamento del manubrio. Se il codice rimane 5132, il cortocircuito è nel cavo del macchinario.

  2. Test del Cavo: Con il manubrio scollegato, utilizzare un multimetro digitale per verificare il Pin A sul cavo del lato macchina. Controllare la continuità con una fonte di alimentazione a 12V.

  3. Ispezione Visiva: Ispezionare il connettore del manubrio e i connettori UCM per verificare l'ingresso di acqua, corrosione o pin piegati o spinti all'interno che potrebbero collegare il cavo del segnale a un cavo di alimentazione.

Passaggi di riparazione

  1. Preparare la macchina per la manutenzione

    Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare completamente le braccia del carico, spegnere il motore e scollegare il cavo negativo della batteria.

  2. Esporre il basamento del manubrio

    Rimuovere le coperture del pannello destro o del bracciolo per esporre il basamento del manubrio destro e il suo cavo.

  3. Riparare il cavo

    Se il cavo è cortocircuitato: Seguire il cavo del Pin A dal connettore del manubrio fino al UCM. Cercare punti schiacciati, attriti contro il telaio del cab, o isolamento fuso. Riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori a caldo resistenti al tempo.

  4. Rimuovere il manubrio difettoso

    Se il manubrio è internamente cortocircuitato: Svitare l'assemblaggio del manubrio destro dal supporto del pannello.

  5. Installare un manubrio sostitutivo

    Installare l'assemblaggio del manubrio sostitutivo. Inserire con attenzione il nuovo cavo per evitare che venga schiacciato o allungato quando il bracciolo viene mosso o sollevato.

  6. Collegare il cavo

    Inserire il connettore del manubrio nel cavo della macchina.

  7. Rimontare le coperture

    Rimontare le coperture del pannello o del bracciolo.

  8. Ricollegare la batteria

    Ricollegare il cavo negativo della batteria.

  9. Verificare la riparazione

    Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto memorizzati e testare l'asse destra-sinistra del manubrio destro in entrambi i modelli di controllo ISO e H per verificare la riparazione.

Ricambi che potrebbero servirti

(4)
  • Controller Elettronico del Manubrio Destro

    Nome Generico di Ricambio

  • Manubrio Destro

    47857873

    Adatto ai modelli Case SSL/CTL come SR175B, SV250B, TR270B, TV380B

  • Assemblaggio del Manubrio Destro Ricondizionato

    47372893R
  • Controller del Manubrio Case IH / New Holland

    84169691

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