Case IH 5121 – UCM (Modulo di controllo unitario): L'asse del joystick destro avanti-indietro, Pin A aperto o cortocircuitato a terra o a tensione

Indica un guasto elettrico nel sensore che monitora il movimento avanti-indietro del joystick destro. Il sistema ha rilevato che il circuito del segnale su "Pin A" è completamente interrotto (circuito aperto), cortocircuitato al telaio della macchina (terra) o cortocircuitato a una fonte di tensione (alimentazione).

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   Ispezionare visivamente il cavo al base del joystick destro per verificare cavi schiacciati, usura contro il telaio del pannello o connettori scollegati.

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   Scollegare il cavo del joystick destro e ispezionare il Pin A per verificare corrosione, umidità o terminali spinti fuori.

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   Testare il cavo corrispondente al Pin A per verificare la continuità tra il connettore del joystick e il connettore del cavo UCM.

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   Verificare il corto a terra testando la resistenza tra il Pin A e il telaio della macchina.

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   Verificare il corto a tensione accendendo la chiave e verificando la presenza di tensione non prevista sul cavo del segnale del Pin A.

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   Se il cavo risulta perfetto (nessun circuito aperto o corto), isolare il guasto al potenziometro o al sensore Hall dell'asse avanti-indietro interno del joystick.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina e scollegare il cavo negativo della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso al joystick

   Rimuovere il bracciolo destro o le coperture del pannello laterale per esporre la base dell'assemblaggio del joystick destro.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cavo rotto o cortocircuitato, saldare e riscaldatare la sezione danneggiata o sostituire il connettore danneggiato.

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   Sostituzione del joystick

   Se il cavo è intatto, il sensore del joystick ha subito un guasto. Scollegare il connettore elettrico principale alla base del joystick. Smontare la base del joystick dal supporto del pannello e rimuovere l'unità.

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   Installazione della nuova parte

   Inserire l'assemblaggio del nuovo joystick destro nel pannello, fissare i bulloni di montaggio e collegare il connettore elettrico.

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   Riassemblaggio e calibrazione

   Rimontare le coperture del pannello e ricollegare la batteria. Probabilmente sarà necessario utilizzare il display cabina della macchina o uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare il codice di guasto inattivo 5121 e eseguire un procedimento di calibrazione del joystick in modo che l'UCM possa imparare i limiti di tensione neutra, piena avanti e piena indietro del nuovo sensore.