5113-09 - DEC

Case IH 5113-09 - DEC – DEC: Tasso di aggiornamento anomalo sulla rete CAN VB1 proveniente dal VIM

Descrizione del problema

La rete CAN VB1 (Vehicle Bus 1) sta riscontrando un "tasso di aggiornamento anomalo" riguardo i messaggi di controllo del motore provenienti dal VIM (Vehicle Interface Module). Il collegamento di comunicazione tra il controllore del motore e il modulo di interfaccia veicolare è scaduto, perso o sta trasmettendo dati a una velocità irregolare sulla rete CAN.

Si applica a queste macchine

  • MAGNUM AFS Connect
  • Case IH Magnum AFS Connect series tractors
  • Case IH Steiger AFS Connect series tractors
  • Other Case IH equipment utilizing the DEC and VIM modules on the CAN VB1 network

Verifica la causa

  1. Connettere lo strumento di diagnostica elettronico (EST) al connettore di diagnostica (CAN1/ISOBUS) per monitorare il traffico di comunicazione sulla rete CAN VB1

  2. Ispezionare visivamente il cavo della rete CAN VB1 tra il DEC e il VIM per danni, rotture o cavi schiacciati

  3. Controllare i connettori sul VIM e sul DEC per pin allentati, corrosione o ingresso di umidità

  4. Verificare che il VIM riceva una tensione non commutata, una tensione commutata e una buona massa (ad esempio, sul modulo di controllo del bracciolo/VIM, controllare i pin 1, 2 e 7)

  5. Con le batterie scollegate, misurare la resistenza di terminazione sulla rete CAN VB1 per verificare che sia intatta (tipicamente ~60 ohm)

Passaggi di riparazione

  1. Isolare la causa del guasto

    Utilizzare lo strumento di diagnostica EST per verificare se il codice di guasto 5113-09 è attivo o memorizzato come codice storico/inattivo.

  2. Riparare i cavi

    Se i controlli di diagnostica rivelano una connessione difettosa o un cavo danneggiato sulla linea CAN VB1, riparare i cavi o sostituire i terminali del connettore interessati.

  3. Verifica della fornitura di energia

    Se il cavo è intatto ma il VIM non comunica, verificare i fusibili che alimentano il modulo (ad esempio, i fusibili B+ non commutati e B+ commutati). Sostituire i fusibili bruciati e verificare la presenza di cortocircuiti.

  4. Sostituzione del modulo

    Se i cavi, i connettori e le fonti di alimentazione sono tutti verificati come funzionanti, il guasto è dovuto al malfunzionamento hardware del VIM o del DEC che non elabora i messaggi CAN. Sostituire il modulo di interfaccia veicolare difettoso.

  5. Configurazione

    Se viene installato un nuovo VIM, collegare l'EST al portale di diagnostica, andare sulla barra degli strumenti di configurazione generale e flashare/configurare il nuovo modulo in modo che corrisponda alle specifiche della macchina.

  6. Cancella e testa

    Cancellare i codici di guasto con l'EST e far funzionare la macchina per verificare che il codice 5113-09 non ritorni.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Modulo di interfaccia veicolare (VIM)

    4006919

    Alcuni impianti aftermarket/precisione agricola utilizzano il modulo di interfaccia veicolare Ag Leader PN: 4006919 (n-5143), ma il VIM OEM Case IH deve essere ottenuto dal catalogo ricambi specifico del trattore.

  • Controllore del motore diesel (DEC) / ECU motore

  • Cavo della rete CAN / Connettori di cavo

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