Case IH 5109-19 - VCM – VCM: Perdita di comunicazione del controllore del veicolo con il controllore del cambio

Il Modulo di Controllo del Veicolo (VCM) ha perso il collegamento dati con il Controllore del Cambio attraverso la rete CAN perché non ha ricevuto pacchetti dati previsti entro un determinato periodo di tempo.

• MAGNUM AFS Connect
• Steiger
• Magnum
• Maxxum
• Puma
• Optum
• Axial-Flow 250 series
• Axial-Flow 8250

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   Controllare la batteria e il sistema di carica per condizioni di bassa tensione (inferiore a 9-10 volt durante la partenza)

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   Ispezionare il cavo CAN tra il VCM e il Controllore del Cambio per danni fisici, come cavi strofinati, tagliati o corrosi

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   Ispezionare i connettori sul VCM e sul Controllore del Cambio per l'ingresso di umidità, corrosione o pin ritirati

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   Testare la tensione del bus CAN (i cavi giallo e verde dovrebbero sommare circa 5 volt) e la resistenza (circa 60 ohm tra CAN High e CAN Low con la batteria scollegata)

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   Utilizzare uno strumento di diagnostica per verificare se altri moduli segnalano anche la perdita di comunicazione, indicando un guasto globale del bus CAN

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   Connettere lo strumento di diagnostica

   Connettere il Case IH EST o uno scanner compatibile al portale di diagnostica della macchina.

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   Leggere e cancellare

   Leggere tutti i codici di guasto attivi e memorizzati. Cancellare i codici e ciclare la chiave di accensione per verificare se il codice 5109-19 è un guasto attivo (hard) o un guasto memorizzato (intermittente).

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   Risolvere i problemi di tensione

   Se sono presenti codici di bassa tensione insieme al codice di comunicazione, sostituire la batteria invecchiata o riparare il circuito dell'alternatore o del motore di avviamento.

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   Riparare i cavi

   Se l'ispezione visiva o i test con il tester rivelano un corto, un circuito aperto o un resistore di terminazione danneggiato, riparare il cavo CAN utilizzando connettori di riparazione OEM o sostituire il resistore di terminazione difettoso.

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   Pulire i connettori

   Se si trova umidità o corrosione nei connettori del VCM o del Controllore del Cambio, pulirli accuratamente con un pulitore per contatti elettrici e applicare grasso dielettrico prima di ricollegarli.

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   Aggiornamento del software / sostituzione del modulo

   Se i cavi, i resistori di terminazione e la tensione sono tutti perfetti, verificare se sono disponibili aggiornamenti del software (riscrittura) tramite l'EST. Se il software è aggiornato, il Controllore del Cambio o il VCM deve essere sostituito.