Case IH 51054 – Centralina remoto (AUX) o Centralina multifunzione Trattore (TMF) / Centralina del bracciolo: Solenoid di rialzo del circuito ausiliario 1 cortocircuitato a 12 volt.

Il controller ha rilevato che il circuito elettrico per il solenoide del rialzo della valvola ausiliaria (remota) numero 1 sta ricevendo alimentazione a 12 volt quando non dovrebbe. Questo è generalmente causato da un attrito del cavo (cortocircuito all'alimentazione), un solenoide difettoso che ha un corto interno, o un guasto interno nel controller stesso.

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal controller AUX/TMF alla testata della valvola remota numero 1 per verificare cavi schiacciati, isolamento fuso o attrito con la carrozzeria.

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   Staccare il cavo dal solenoide del rialzo numero 1 e dal controller per controllare la presenza di corrosione, pin piegati o umidità all'interno dei connettori.

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   Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo del segnale del rialzo rispetto all'alimentazione (12V). Se è presente tensione mentre è scollegato dal controller, il cavo è cortocircuitato.

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   Misurare la resistenza (ohm) del solenoide del rialzo numero 1 e confrontarla con quella del solenoide del rialzo numero 1 o con i solenoidi delle valvole remote numero 2. Una resistenza molto bassa indica un corto interno.

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   Controllare l'assemblaggio della testata della valvola per valvole bloccate, che possono causare un sovraccarico del controller.

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   Spegnere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e staccare il cavo di massa della batteria per evitare picchi elettrici accidentali.

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   Riparare il cavo

   Se è stato trovato un corto a 12V nel cavo durante la diagnosi, riparare la sezione danneggiata del cavo utilizzando connettori sigillati con tubo termorestringente.

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   Sostituire il solenoide

   Se il cavo ha superato i test ma il solenoide ha fallito il test di resistenza, rimuovere il dado/vite che fissa il solenoide del rialzo numero 1 alla testata della valvola remota. Far scorrere il vecchio solenoide dal corpo della valvola e installarne uno nuovo. Regolare il dado alla specifica OEM.

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   Sostituzione del controller

   Se entrambi il cavo e il solenoide hanno superato i test perfettamente, il controller AUX/TMF potrebbe aver subito un guasto interno al circuito. Il controller dovrà essere sostituito e riprogrammato da un concessionario.

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   Cancellare i codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il menu di diagnostica del trattore o uno strumento di servizio per cancellare i codici di guasto non attivi. Testare la valvola remota numero 1 per verificare un corretto funzionamento.