Case IH 51 – Modulo di Controllo Elettronico di Trasmissione (Modulo di Trasmissione ECM / Controllore): Circuito aperto del sensore di temperatura della trasmissione

Il modulo di controllo rileva che la tensione proveniente dal sensore di temperatura della trasmissione è troppo alta (tipicamente sopra i 4,5 volt al pin del connettore ECM). Questo indica che il circuito è aperto, il sensore è scollegato o c'è un corto a una fonte di alimentazione a 5 V o 12 V. Quando questa guasto è attivo, la trasmissione assume uno stato di temperatura estremamente bassa, causando un rilascio lento, pressioni basse nei pacchi frizione e un pedale della frizione che si attiva più alto del normale durante l'inchiostraggio.

• JXC
• TN / TNA Series
• MXM Series
• MXM120
• MXM130
• MXM140
• MXM155
• MXM175
• MXM190
• Maxxum Series
• Puma Series
• Magnum Series
• TG Series

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   Verificare la temperatura effettiva dell'olio della trasmissione (la temperatura estremamente fredda sotto i -30 °C / -22 °F può causare un falso trigger che si risolve quando si riscalda).

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   Ispezionare il cavo e il connettore del sensore di temperatura della trasmissione per danni, corrosione o un connettore scollegato.

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   Testare il cavo tra l'ECM della trasmissione e il sensore per verificare un circuito aperto, un corto a 12 volt o un corto alla tensione di riferimento a 5 volt.

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   Misurare la resistenza del sensore di temperatura della trasmissione per determinare se il termistore interno ha subito un guasto aperto.

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   Raffreddare la trasmissione

   Ferma il trattore su una superficie piana, applica il freno di stazionamento, spegni il motore e lascia che la trasmissione si raffreddi a una temperatura sicura.

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   Individuare il sensore

   Individua il sensore di temperatura della trasmissione sul corpo della scatola del cambio principale o sul modulo del sistema idraulico.

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   Scollegare e pulire

   Scollegare il connettore del cavo elettrico dal sensore e pulire l'area intorno ai filetti di fissaggio per evitare che la polvere entri nella trasmissione.

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   Rimuovere il sensore difettoso

   Svitare e rimuovere il sensore di temperatura difettoso. Preparati a raccogliere una piccola quantità di olio della trasmissione.

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   Installare il nuovo sensore

   Applicare il sigillante per filetti appropriato sul nuovo sensore (se non applicato in precedenza) e avvitarlo nel corpo della trasmissione. Stringere secondo le specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare in modo sicuro il cavo elettrico.

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   Riscaldare la trasmissione

   Accendi il trattore e lascia che l'olio della trasmissione si riscaldi (è spesso consigliato un minimo di 50 °C / 122 °F per il test e la calibrazione).

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancella i codici di guasto utilizzando il display di diagnostica del trattore (es. H-Menu) o uno strumento di servizio.

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   Eseguire la calibrazione

   Se la qualità del cambio rimane lenta o la sensibilità della frizione è notevolmente peggiorata dopo la riparazione, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/frizione.