Case IH 5053 – UCM: Valvola di interblocco del carico (Acceso/Spento) Solenoide Alimentazione cortocircuitata al circuito di alimentazione

Indica un guasto nel circuito dove il cavo di alimentazione del solenoide della valvola di interblocco del carico riceve una tensione non prevista (cortocircuitata a una fonte di alimentazione). Questo di solito attiva una lampada di allarme principale 'ROSSA' e blocca le funzioni idrauliche del carico per motivi di sicurezza.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Ispezionare visivamente il cavo di collegamento che va dal UCM alla valvola di interblocco del carico sul blocco del comando idraulico per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono fusi o ci sono punti di schiacciamento.

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   Staccare il connettore elettrico sul solenoide della valvola di interblocco, mettere la chiave in posizione ON (motore spento) e utilizzare un tester per verificare la tensione sul pin di alimentazione sul lato del cavo.

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   Staccare il cavo dal UCM e verificare la continuità tra il pin di alimentazione del solenoide e altri pin di alimentazione.

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   Verificare la resistenza del bobbinato del solenoide per assicurarsi che non abbia subito un guasto interno.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere la macchina, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per evitare picchi di tensione.

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   Accesso alla valvola

   Individuare la valvola di interblocco del carico (valvola di abilitazione idraulica), che è generalmente montata sul blocco principale del comando idraulico.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli di diagnostica hanno rivelato un cortocircuito nel cavo, aprire il cavo nel punto danneggiato. Tagliare i cavi fusi/cortocircuitati, saldare nuove sezioni di cavo dello stesso spessore e sigillare con tubo termoretrattile.

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   Sostituzione del solenoide

   Se il bobbinato del solenoide è risultato essere la causa principale: staccare il connettore elettrico dal solenoide. Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo della valvola. Far scorrere il vecchio bobbinato del solenoide dal carter della valvola. Far scorrere il nuovo bobbinato del solenoide sul gambo e stringere la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, altrimenti si potrebbe deformare il carter).

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   Riassemblaggio

   Ricollegare il connettore elettrico. Ricollegare la batteria.

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   Cancellazione e verifica

   Utilizzare uno strumento di servizio elettronico (EST) per cancellare i codici di guasto del UCM. Avviare la macchina, attivare l'interruttore di abilitazione idraulica e verificare che le braccia e la pala del carico funzionino normalmente senza generare il codice 5053.