Case IH 5051 – Unità Centrale Macchina: Valvola di interblocco del pilota del carico (On/Off) - Circuito aperto per l'alimentazione del solenoide

Il sistema di controllo della macchina monitora continuamente il circuito elettrico che alimenta il solenoide responsabile dell'abilitatione o disattivazione dei comandi idraulici del carico (funzioni di sollevamento e inclinazione). Un "circuito aperto" indica che il controller rileva una interruzione nel percorso elettrico. Questo significa che c'è una resistenza infinita, che è tipicamente causata da un filo rotto, un connettore scollegato o corroso, o da un avvolgimento del solenoide bruciato (circuito aperto). Quando questo codice è attivo, l'interblocco di sicurezza rimane attivo e le braccia del carico e la pala non funzioneranno.

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   Ispezionare visivamente il cavo che porta al solenoide di interblocco del pilota del carico (solitamente sul blocco principale della valvola idraulica o sul manifondo del pilota) per verificare se ci sono connettori scollegati, fili danneggiati o danni da roditori.

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   Scollegare il cavo del solenoide e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali spinti fuori.

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   Eseguire un test di resistenza dell'avvolgimento utilizzando un multimetro digitale tra i due contatti dell'avvolgimento del solenoide. Un avvolgimento sano ha una resistenza tra 5 e 15 ohm; 'OL' (circuito aperto) indica che l'avvolgimento ha un guasto interno.

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   Verificare la continuità dei cavi di alimentazione e di massa dal connettore del solenoide al cavo principale del controller per isolare un filo rotto.

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   Eseguire un test di tensione sul connettore lato macchina con l'operatore seduto, barra di sicurezza abbassata e motore acceso per verificare che il controller stia inviando il segnale di sblocco.

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   Preparazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana. Se possibile, abbassare completamente le braccia del carico a terra. Spegnere il motore e azionare i joystick per scaricare eventuali pressioni idrauliche residue.

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   Accesso alla Valvola

   Sollevare e fissare il cabina (seguendo le procedure del manuale OEM) per accedere al vano della valvola idraulica principale.

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   Individuare il Solenoide

   Individuare il solenoide di interblocco del pilota (spesso chiamato solenoide di blocco della leva) sul gruppo di valvole.

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   Scollegare

   Scollegare il connettore elettrico dal solenoide difettoso.

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   Rimuovere l'Avvolgimento

   Rimuovere la vite di fissaggio all'estremità del gambo del solenoide. Far scorrere l'antico avvolgimento del solenoide fuori dal carico della valvola. (Nota: a meno che il carico della valvola non abbia una perdita o sia meccanicamente bloccato, è necessario sostituire solo l'avvolgimento elettrico, non il carico idraulico).

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   Installare l'Avvolgimento Nuovo

   Far scorrere l'avvolgimento del solenoide nuovo sul gambo della valvola. Installare e stringere la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché può deformare l'inserto del carico e causare l'incollamento della valvola).

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   Ricollegare

   Inserire nuovamente il cavo elettrico nel nuovo solenoide. Assicurarsi che la linguetta di blocco scatta in modo sicuro.

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   Test

   Abbassare e fissare la cabina. Avviare la macchina, sedersi al posto di guida, abbassare la barra di sicurezza e verificare che il codice di guasto venga rimosso e che le funzioni del carico operino normalmente.