Case IH 5044 (1883.04) - DEC – Unità di Controllo della Trasmissione (TCU) o Modulo di Controllo Centrale (CCM) / Modulo EPL: Sensore velocità PTO posteriore - Cortocircuito a massa

Il modulo di controllo ha rilevato un cortocircuito a massa (0 volt) nel circuito del sensore di velocità PTO posteriore. Quando ciò accade, il sistema non è in grado di leggere la velocità di rotazione dell'albero PTO posteriore, il che può disattivare le funzioni PTO o le funzionalità PTO automatiche.

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   Ispezionare visivamente il Sensore velocità PTO posteriore (connettore X251) sul lato destro posteriore del corpo della trasmissione. Controllare il cavo per danni, fusione o cavi schiacciati che causano cortocircuiti con la carrozzeria del trattore.

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   Verificare il cablaggio del sensore: il Pin 1 (Verde) è l'alimentazione PTO, il Pin 2 (Arancione) è il segnale e il Pin 3 (Nero/Bianco) è la massa del sensore.

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   Eseguire un test di disconnessione per isolare la causa: disconnettere il sensore e accendere la chiave. Se il codice cambia da 5044 a 5027 (circuito aperto), il sensore è internamente cortocircuitato e deve essere sostituito. Se il codice 5044 rimane attivo, il cavo del segnale (Pin 2) è cortocircuitato a massa nel cavo tra il sensore e l'ECU.

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   Fermare il trattore su una superficie piana, attivare il freno di stazionamento, spegnere il motore e disconnettere il cavo di massa della batteria.

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   Individuare il Sensore velocità PTO posteriore sul corpo posteriore della trasmissione.

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   Pulire accuratamente l'area intorno al sensore per evitare che polvere o detriti cadano nel fluido della trasmissione.

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   Disconnettere il connettore elettrico a 3 pin dal sensore.

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   Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore al corpo.

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   Estrarre con attenzione il sensore difettoso dal foro della trasmissione.

   Avere un panno pronto, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di fluido idraulico/trasmissione.

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   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con fluido di trasmissione pulito.

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   Inserire il nuovo sensore nel corpo e regolare il bullone di fissaggio alle specifiche OEM.

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   Ricollegare il cavo elettrico, assicurandosi che la linguetta di blocco scatti in posizione.

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    Ricollegare la batteria, avviare il trattore e attivare il PTO posteriore per verificare che la velocità venga registrata sul cruscotto e che il codice di guasto passi allo stato inattivo.