5043

Case IH 5043 – XCM (Modulo di Controllo Multifunzione) o Trasmissione/EDC/PTO Centralina: Interruttore fender PTO posteriore bloccato

Descrizione del problema

L'interruttore PTO esterno situato sul fender posteriore è bloccato nella posizione chiusa o attiva. Se l'interruttore del fender è bloccato o tenuto per più di 22 secondi, viene generato il codice di errore 5043 e il controllo PTO viene disattivato per motivi di sicurezza.

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • Maxxum
  • Farmall
  • Farmall Series (85C, 95C, 105C, 85U, 95U, 105U, 115U)
  • Maxxum / MXU Series (110, 115, 120, 125, 130, 140, 150)
  • Puma Series (115, 125, 140, 155, 165, 180, 195, 210, 225, 240)
  • Magnum Series (225, 250, 280, 310, 335)
  • CS / CVX Series

Verifica la causa

  1. Ispezionare fisicamente l'interruttore PTO posteriore sul fender per verificare se è bloccato a causa di fango, polvere o detriti accumulati intorno al guanto in gomma

  2. Eseguire un ripristino del sistema spegnendo il motore e riavviando il trattore per verificare se l'errore viene eliminato (se l'interruttore era bloccato solo temporaneamente)

  3. Ispezionare il cavo di collegamento dietro il fender per verificare se ci sono cavi strofinati che causano un corto circuito con la tensione o un corto circuito a massa

  4. Se il trattore non è dotato di interruttori del fender, verificare che l'opzione 'Interruttore PTO posteriore sul fender' sia disattivata nelle impostazioni del controller XCM/Trasmissione.

Passaggi di riparazione

  1. Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e scollegare la batteria per evitare un'attivazione accidentale del PTO o cortocircuiti elettrici.

    Assicurarsi che la macchina sia completamente spenta prima di iniziare i lavori.

  2. Pulire accuratamente l'area posteriore del fender intorno all'interruttore PTO per evitare che la polvere cada nei collegamenti elettrici.

    La pulizia previene la contaminazione dei contatti elettrici.

  3. Raggiungere dietro il fender (o rimuovere il pannello interno del fender se presente) per accedere al retro dell'interruttore.

    Ottenere l'accesso fisico all'interruttore e al cavo di collegamento.

  4. Scollegare il connettore del cavo di collegamento dall'interruttore PTO difettoso.

    Scollegare con attenzione il connettore.

  5. Rimuovere la vite di fissaggio, la clip o il morsetto che tiene l'interruttore al corpo del fender.

    Ad esempio, morsetto numero pezzo 220416A2 sui modelli MX più vecchi.

  6. Spingere l'interruttore vecchio fuori dal foro di montaggio del fender.

    Rimuovere l'interruttore difettoso dalla macchina.

  7. Inserire il nuovo interruttore PTO OEM nel fender e fissarlo con i componenti di fissaggio.

    Assicurarsi che l'interruttore sia correttamente posizionato e fissato.

  8. Ricollegare il connettore del cavo di collegamento, verificando che il sigillo protettivo dall'acqua si incastrino correttamente.

    Verificare che la connessione elettrica sia sicura e sigillata.

  9. Ricollegare la batteria e avviare il trattore.

    Ristabilire l'alimentazione alla macchina.

  10. Testare l'operazione dell'interruttore PTO sul fender per verificare che il PTO si attivi/disattivi correttamente e che il codice di errore 5043 non venga ripristinato.

    Verificare che la riparazione sia riuscita e che il codice non torni.

Ricambi che potrebbero servirti

(8)
  • Assemblaggio interruttore PTO posteriore

    87311254

    Comune sui modelli Farmall 85U-115U, 85C-105C, Maxxum e Puma

  • Interruttore PTO

    87311258

    Comune sui modelli Maxxum e MXU

  • Interruttore PTO

    82029627

    Comune sui modelli Maxxum e MXU

  • Interruttore PTO

    82028271

    Comune sui modelli Maxxum e MXU

  • Interruttore PTO posteriore

    14055804

    Comune sui modelli CS e CVX

  • Interruttore PTO posteriore

    47111206

    Comune sui modelli CS e CVX

  • Interruttore fender per controllo PTO remoto

    336548A1

    Comune sui modelli MX più vecchi: MX80C - MX100C

  • Morsetto

    220416A2

    Morsetto di fissaggio utilizzato sui modelli MX più vecchi

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