Case IH 5035 – XCM (Modulo di Controllo Multifunzione) o CCM (Modulo di Controllo della Sospensione): Contatto del PTO posteriore sul parafango - ingresso cortocircuitato a 12V

Il controller sta ricevendo un segnale continuo a 12 volt dal circuito esterno del contatto del PTO posteriore, indicando un cavo di collegamento cortocircuitato a una fonte di alimentazione o un cortocircuito interno nel contatto stesso.

• Puma/Mid Range Magnum
• Maxxum
• Farmall
• Puma Series
• Maxxum Series
• Farmall Series
• MX / MXC Series

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   Verificare che l'opzione del contatto del PTO posteriore sul parafango sia abilitata nel display o nel controller del trattore (se disabilitata, potrebbe apparire anche il codice 5098).

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   Eseguire un test di isolamento del contatto scollegando il contatto del PTO posteriore sul parafango per verificare se il codice di guasto cambia in un circuito aperto o scompare (indica un contatto internamente cortocircuitato).

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   Con il contatto scollegato, utilizzare un tester per verificare la presenza di 12V sul cavo del circuito (indica un cortocircuito nel cavo).

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   Ispezionare il cavo di collegamento posizionato lungo il parafango posteriore per verificare l'usura, i cavi schiacciati o l'accumulo di fango/brutto che potrebbe collegare i contatti.

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   Spegnimento del sistema

   Spegnere il trattore e scollegare il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Accesso al contatto

   Individuare il contatto del PTO posteriore sul parafango. Rimuovere i viti di fissaggio o l'elemento di fissaggio che tiene in posizione il contatto.

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   Riparazione del cavo (se necessario)

   Se i test di diagnostica indicano un cortocircuito nel cavo, tracciare il cavo dal parafango fino al punto di ingresso nel cabina. Saldare e isolare con tubo termorestringente i cavi danneggiati che sono cortocircuitati a una fonte a 12V.

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   Sostituzione del contatto (se necessario)

   Se il contatto ha fallito il test di isolamento, collegare il connettore del cavo al nuovo contatto di ricambio OEM.

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   Riassemblaggio

   Montare nuovamente il contatto nel vano del parafango e fissarlo.

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   Calibrazione/eliminazione del codice

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, navigare nel menu dei codici di guasto sul monitor del piantone A o sul supporto del braccio, e cancellare i codici non attivi. Verificare il funzionamento del contatto del parafango per assicurarsi che il PTO si attivi e si disattivi correttamente senza generare il codice 5035.