Case IH 5027 - UCM – UCM: Velocità del sensore PTO posteriore – circuito aperto

Questo codice di guasto indica una completa perdita di continuità elettrica (circuito aperto) nel circuito del sensore di velocità del PTO posteriore. Il modulo di controllo non riesce a rilevare il sensore, che di solito indica un connettore scollegato, un filo tagliato nel cavo, o un sensore che ha subito un guasto interno e ha rotto il circuito.

• MAXXUM T4E
• Puma Series (115, 165, 180, 195, 210, 225 CVX, 240)
• Maxxum Series (100, 110, 115, 120, 125, 130, 140)
• Magnum Series (180, 190, 210, 225, 250, 305, 315)
• Farmall Series (85C, 95C, 95U, 105U, 115U)
• Optum Series (250, 270, 300)

1. 1

   Ispezionare visivamente il sensore di velocità del PTO posteriore e il cavo di collegamento per danni fisici, attrito o fili tagliati.

2. 2

   Scollegare il connettore del sensore e ispezionare i contatti per corrosione, umidità o terminali spostati.

3. 3

   Eseguire un test di continuità del cavo utilizzando un tester per verificare il cavo fino al UCM (Pin 1: Alimentazione PTO, Pin 2: Segnale, Pin 3: Terra).

4. 4

   Se il cavo presenta una continuità perfetta e fornisce la tensione di riferimento/terra corretta, testare il sensore stesso per un circuito aperto interno.

1. 1

   Preparazione

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e rimuovere la chiave.

2. 2

   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno al cuscinetto PTO posteriore dove è montato il sensore per evitare che la polvere entri nel cuscinetto.

3. 3

   Rimuovere il sensore

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere il bullone di fissaggio che tiene il sensore in posizione. Estrai con attenzione il sensore dritto dal cuscinetto. (Preparare un panno, poiché potrebbe uscire una piccola quantità di olio idraulico/cuscinetto dal foro).

4. 4

   Installare il nuovo sensore

   Lubrificare l'anello O del nuovo sensore con olio trasmissione pulito. Spingere il sensore nel foro fino a quando non è completamente in sede e installare il bullone di fissaggio.

5. 5

   Ricollegare

   Inserire nuovamente il connettore elettrico, assicurandosi che si incastrino e si fissino in modo sicuro.

6. 6

   Cancellare e testare

   Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto dal display UCM/bracciolo e avviare il trattore. Attivare il PTO posteriore per verificare che la velocità venga registrata correttamente sul cruscotto/monitor e che il codice 5027 non venga più visualizzato.