Case IH 5026 – Unità di Controllo del Trattore (TCU) o Centralina PTO: La tensione di 12 volt fornita al PTO è troppo bassa

Il controller che monitora il circuito Power Take-Off (PTO) ha rilevato che la tensione che alimenta la valvola del PTO o le componenti correlate è scesa al di sotto del limite di funzionamento accettabile (tipicamente inferiore a 11,0 V).

• Steiger T4B
• Case IH Magnum Series (235-340 Series 4)
• Case IH Magnum MX210
• Case IH Magnum MX230
• Case IH Magnum MX255
• Case IH Magnum MX285
• Case IH STX Steiger Tractors

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   Controlla la tensione complessiva della batteria/sistema utilizzando il monitor del display della cabina del trattore con il motore in funzione

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   Controlla il pannello fusibili per un fusibile bruciato nel circuito 12VS2 (alimentazione 12V del PTO)

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   Ispeziona le connessioni difettose, la corrosione o i contatti arretrati al cavo del Tractor Control Unit (TCU) e al connettore della valvola del PTO

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   Valuta la tensione

   Avvia il trattore e leggi la tensione della batteria sul display. Se la tensione della batteria è inferiore a 11,0 V, testa la batteria e l'alternatore/regolatore di alternatore e ripara o sostituisci i componenti del sistema di carica necessari. Se la tensione della batteria è normale (12,0 V - 14,0 V), il problema è limitato al circuito PTO.

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   Controlla il fusibile

   Trova il fusibile associato all'alimentazione 12V del PTO (12VS2). Se è bruciato, sostituiscilo. Se si brucia nuovamente non appena si attiva il PTO, c'è un corto a terra nel cavo o nella valvola.

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   Ispeziona il cavo

   Segui il cavo dal TCU alla valvola del PTO. Cerca cavi morsi, danneggiati o connettori danneggiati (un problema comune sul cavo posteriore della cabina vicino al tubo trasversale del braccio di trazione).

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   Testa la valvola

   Se il cavo è intatto, testa la resistenza della valvola del PTO per verificare che non sia aperta o cortocircuitata.

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   Cancella e riprova

   Dopo aver effettuato le riparazioni (o se una connessione allentata è stata ricollegata), cancella il codice di guasto dal display, spegni il motore, riavvialo e attiva il PTO per verificare che il codice non ritorni.