Case IH 5024 – Retro PTO Centrale, Bracciolo Centrale, o ICU/CCU: Rear PTO shift - non calibrato

Il modulo di controllo non dispone di dati di calibrazione validi salvati per l'attuatore di spostamento del PTO posteriore o per il frizione. Senza questi dati di calibrazione, il controller non può gestire con precisione il tasso di ingranaggio del PTO, il che può causare un peggioramento delle prestazioni del PTO o un fallimento nel suo avvio.

• Puma/Mid Range Magnum
• Case IH Puma Series (125, 140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Case IH Magnum Series (MX series, 235-340 Series 4)
• Case IH Steiger Series (350-600)

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   Verifica la posizione del selettore PTO: Assicurati che l'interruttore/leva di selezione della velocità del PTO sia completamente attivato in una posizione di velocità valida (ad esempio, 540 o 1000 giri/min) e non sia bloccato in folle o tra le marce.

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   Ispezionare l'attuatore di spostamento/cavo: Controllare il cavo di selezione della velocità del PTO e l'attuatore per eventuali blocchi, inceppamenti o disconnessioni.

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   Testare il sensore di posizione dello spostamento del PTO: Trovare il sensore vicino all'attuatore del PTO e verificare l'integrità del cavo a 3 fili (buon collegamento a terra del sensore, +5V di riferimento costante e tensione di ritorno del segnale valida).

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   Verifica dei codici accompagnatori: Cerca altri codici PTO attivi (ad esempio 5027, 5034 o 5035) che possono impedire il processo di calibrazione.

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   Prova la calibrazione automatica

   Il frizione PTO è progettata per calibrarsi automaticamente quando il PTO viene avviato, invece di utilizzare il sistema di diagnostica standard 'H-Menu'.

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   Esegui il ciclo di ingranaggio

   Avvia il trattore e lascia che il motore vada a vuoto. Attiva il PTO posteriore utilizzando l'interruttore in cabina. Lascialo funzionare per un breve periodo, quindi disattivalo. Cicala il PTO occasionalmente mentre guidi il trattore per permettere al controller di imparare i tempi di riempimento della frizione e le posizioni di spostamento.

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   Verifica funzionamento del sensore

   Se il codice torna immediatamente dopo aver tentato di attivare il PTO, utilizzare un tester per verificare il segnale del sensore. Se la tensione del segnale non cambia in modo regolare mentre il meccanismo di spostamento si muove, il sensore è difettoso e deve essere sostituito.

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   Cancella i codici di guasto

   Una volta che il PTO si attiva in modo regolare e la calibrazione è appresa, cancellare il codice di guasto 5024 memorizzato utilizzando il computer Case IH Electronic Service Tool (EST) o tramite il display a matrice di punti del trattore, digitando il 'H-Menu' (specificamente navigando nel menu HC).