Case IH 5023 (4052.06) - DEC – Unità di Controllo Trattore (TCU): Circuito del solenoide di lubrificazione della frizione PTO è cortocircuitato a B+
Descrizione del problema
Il circuito del solenoide di lubrificazione della frizione PTO è cortocircuitato a B+ (tensione batteria) quando il PTO è in posizione spento. Il sistema rileva che la tensione viene fornita al solenoide quando dovrebbe essere disattivato.
Si applica a queste macchine
3 macchine- VESTRUM CVX
- Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
- Case IH Steiger
Verifica la causa
Ispezionare il cavo tra l'Unità di Controllo del Trattore (TCU) e il solenoide di lubrificazione PTO per danni fisici, usura o connessioni allentate che potrebbero causare un cortocircuito con la tensione.
Testare il solenoide di lubrificazione della frizione PTO per verificare se ha un guasto interno.
Verificare che non siano collegati alimentatori esterni in modo errato e controllare se il sistema di carica è difettoso e causa irregolarità di tensione.
Se il cavo e il solenoide risultano funzionanti, verificare l'Unità di Controllo del Trattore (TCU) per eventuali guasti interni.
Passaggi di riparazione
Localizzare il Solenoide
Identificare il solenoide di lubrificazione della frizione PTO posteriore sul vano posteriore del PTO o sul blocco valvola.
Ispezionare e Riparare il Cavo
Seguire il cavo dal solenoide fino all'Unità di Controllo del Trattore (TCU). Riparare i cavi o i connettori danneggiati che causano cortocircuiti con una fonte di tensione da 12 V.
Sostituire il Solenoide
Se il cavo è intatto ma il solenoide non supera i test elettrici (cortocircuito interno), rimuovere il solenoide di lubrificazione della frizione PTO difettoso e installarne uno nuovo.
Cancellare i Codici
Dopo aver completato la riparazione fisica, utilizzare lo Strumento di Servizio Elettronico (EST) per cancellare il codice di errore dall'Unità di Controllo del Trattore (TCU).
Test di Funzionamento
Attivare e disattivare l'alimentazione del trattore e testare il sistema PTO posteriore (attivazione e disattivazione) per verificare il normale funzionamento e assicurarsi che il codice non ritorni.
Ricambi che potrebbero servirti
(1)Solenoide di Lubrificazione della Frizione PTO Posterioe
Consultare il catalogo pezzi specifico Case IH per il vostro numero seriale Magnum o Steiger per ottenere il numero di pezzo CNH corretto.
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