Case IH 5017 – Unità di Controllo Trattore (TCU): Il frizione PTO non si è bloccata dopo 6 secondi di movimento della frizione.

Il codice di guasto 5017 viene registrato quando l'Unità di Controllo del Trattore (TCU) monitora la velocità di ingresso della frizione PTO e rileva che il PTO non raggiunge la sua velocità di blocco entro 6 secondi dall'accensione. I possibili modi di guasto includono: il carico PTO è troppo pesante, la pressione della frizione PTO è troppo bassa, il solenoide PTO non è alimentato o sta fallendo, il sensore di velocità PTO o il cavo di collegamento è difettoso, o la pressione idraulica è ancora presente a causa di un pistone di valvola che si incastra.

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   Verificare se l'attrezzo azionato dal PTO causa la rotazione o se il carico è semplicemente troppo pesante per la frizione per bloccarsi

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   Testare se è presente la pressione nel porto di prova della pressione PTO quando il PTO è spento

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   Se la lettura del porto di prova è maggiore di 0, verificare il funzionamento del cartruccio del solenoide PTO e ispezionare il pistone di modulazione che si incastra

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   Ispezionare il sensore di velocità PTO e il cavo di collegamento ECU, verificando che i connettori siano collegati, non danneggiati, le viti siano correttamente posizionate e che la connessione sia stretta

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   Isolare l'attrezzo

   Disconnettere l'attrezzo collegato al albero PTO. Se l'attrezzo era causa del carico eccessivo o della rotazione, cancellare tutti i codici di guasto e ripristinare l'unità per l'uso in campo.

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   Diagnosi del porto di prova

   Se l'attrezzo non è la causa, collegare un manometro al porto di prova della pressione PTO.

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   Risoluzione dei valvole che si incastrano

   Se la lettura del porto di prova è maggiore di 0 (zero) quando il PTO è spento, rimuovere e ispezionare il cartruccio del solenoide PTO. Pulire o sostituire il pistone di modulazione che si incastra come indicato nel manuale di riparazione idraulica.

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   Riparazione dell'assemblaggio del freno PTO

   Se la lettura del porto di prova è 0 (zero), l'assemblaggio meccanico della frizione/freno è probabilmente in slittamento. Smontare e riparare l'assemblaggio del freno PTO. Le piastre di attrito del freno e le molle a disco probabilmente necessitano di sostituzione.

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   Sostituzione del sensore

   Se le pressioni idrauliche sono normali e la frizione è meccanicamente solida, sostituire il sensore di velocità PTO e riparare eventuali cavi danneggiati nel cavo.

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   Verifica della riparazione

   Riassemblare i componenti, accendere il trattore e testare il funzionamento del PTO. Se il codice di guasto non viene visualizzato nuovamente, ripristinare l'unità per l'uso in campo.