Case IH 5015 - UCM – UCM (Modulo di controllo unitario): Ingresso sensore fusibile PTO posteriore - circuito aperto

Il modulo di controllo non rileva la tensione prevista sul circuito di rilevamento del fusibile PTO. La denominazione "circuito aperto" indica che c'è una interruzione nel percorso elettrico, comunemente causata da un fusibile bruciato, un cavo rotto, un connettore scollegato o una corrosione grave che impedisce il flusso di corrente.

• MAXXUM T4E
• VESTRUM CVX
• Puma
• Maxxum
• Magnum
• Optum
• Axial-Flow 7230
• Axial-Flow 8230
• Axial-Flow 9230
• FR550
• FR920

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   Localizza il pannello dei fusibili cabina o il blocco fusibili dell'UCM e controlla se il fusibile specifico destinato al PTO posteriore o all'alimentazione dell'UCM è bruciato.

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   Utilizza un tester per verificare che sia presente la tensione della batteria (12V) sul blocco fusibili.

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   Scollega il cavo all'UCM e al pannello dei fusibili. Misura la continuità del cavo del sensore del fusibile PTO per verificare che non ci sia una rottura nel cavo.

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   Ispeziona i connettori dell'UCM e i terminali del pannello fusibili per verificare se ci sono pin spostati, umidità o corrosione.

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   Spegnimento del sistema

   Spegni la macchina, rimuovi la chiave e scollega il cavo di massa della batteria per prevenire picchi elettrici.

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   Sostituzione del fusibile (se applicabile)

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un fusibile bruciato, sostituiscilo con un fusibile con lo stesso rating di amperaggio. (Nota: Se il nuovo fusibile si brucia immediatamente al momento dell'avviamento, c'è un corto circuito a terra nel cavo del PTO che deve essere individuato e riparato prima di procedere).

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   Riparazione del cavo

   Se il fusibile è intatto ma la continuità è interrotta, traccia il cavo specifico del sensore PTO dal pannello fusibili all'UCM. Saldare e incollare le sezioni rotte e sigillare con tubo termorestringente.

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   Pulizia delle connessioni

   Applica un pulitore per contatti elettrici specializzato sui connettori del cavo dell'UCM e sui terminali del pannello fusibili. Ricollega il cavo in modo sicuro.

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   Cancellazione del codice di guasto

   Ricollega la batteria e gira la chiave in posizione ON. Entra nel menu diagnostico "H-Menu" del trattore (o utilizza lo strumento di servizio elettronico). Naviga alla sezione del controller UCM/PTO e cancella i codici di errore memorizzati (spesso effettuato tenendo premuto il tasto "m" o "Decr" fino a quando lo schermo emette un segnale acustico e mostra "EE" o "donE").

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   Verifica operativa

   Attiva il PTO posteriore per verificare che il codice di guasto non ritorni e che il PTO funzioni normalmente.