Case IH 5014 – Sistema di potenza elettrica / Sistemi di distribuzione: Interruttore di spostamento PTO posteriore - cortocircuito

Il modulo di controllo sta rilevando una condizione elettrica anomala (cortocircuito a massa o cortocircuito alla tensione) nel circuito dell'interruttore responsabile dello spostamento delle velocità o dell'ingaggio del PTO posteriore. Poiché il circuito è cortocircuitato, il controller riceve un segnale non valido continuo, che disabilita la funzione di spostamento del PTO per prevenire danni meccanici o un ingaggio non voluto.

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   Ispezionare il cavo di collegamento che porta all'interruttore di spostamento PTO posteriore (entrambi gli interruttori cabina e parafango) per fili schiacciati, isolamento danneggiato o cortocircuiti contro la carrozzeria.

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   Staccare l'interruttore di spostamento PTO e ispezionare i contatti del connettore per corrosione, ingresso di umidità o contatti piegati che potrebbero collegare il circuito.

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   Testare l'interruttore per continuità interna. Se l'interruttore mostra continuità (circuito chiuso) nella posizione 'OFF' o neutra, ha un guasto interno.

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   Testare il cavo di collegamento per un cortocircuito a massa. Con l'interruttore e la batteria disconnessi, misurare la resistenza tra il cavo del segnale dell'interruttore e la massa della carrozzeria. La continuità indica un cavo cortocircuitato.

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   Disattivare il sistema

   Spegnere il trattore, rimuovere la chiave e staccare il cavo negativo della batteria per prevenire ulteriori danni elettrici o un ingaggio accidentale del PTO.

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   Accedere all'interruttore

   Individuare l'interruttore PTO shift difettoso (sul pannello destro della cabina o sull'interruttore remoto del parafango, a seconda di quale ha fallito il test di continuità).

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   Rimuovere l'interruttore

   Far leva delicatamente sull'inserto dell'interruttore o rimuovere i viti di fissaggio che tengono il pannello dell'interruttore in posizione.

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   Staccare e sostituire

   Staccare il connettore elettrico dal retro dell'interruttore. Se il cavo di collegamento era il problema (es. filo danneggiato), saldare e riparare il filo utilizzando tubo termorestringente di tipo marino. Se l'interruttore è cortocircuitato internamente, buttarlo.

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   Installare il nuovo componente

   Inserire il connettore nell'interruttore PTO OEM nuovo e fissarlo al pannello di montaggio con clip o viti.

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   Testare il sistema

   Ricollegare la batteria. Accendere l'accensione e cancellare i codici di guasto memorizzati dal display. Attivare l'interruttore di spostamento PTO per verificare che il PTO si sposti correttamente e che il codice 5014 non venga più visualizzato.