Case IH 5008 – Controllore PTO posteriore: Rear PTO solenoid - circuito corrente eccessiva

Il modulo di controllo sta rilevando una corrente elettrica superiore a quella prevista che scorre nel circuito del solenoide del PTO, quasi sempre causata da un corto circuito a terra nel cavo o da un corto circuito interno nella bobina del solenoide. A seconda del modello e della versione del software, pu2 anche indicare che entrambi i commutatori PTO 'ON' e 'OFF' inviano contemporaneamente un segnale a causa di un corto circuito a 12V.

• Maxxum
• Puma
• MXM
• Magnum
• Steiger

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   Ispezionare il cavo dal controller PTO al solenoide PTO posteriore per verificare se ci sono isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree che si cortocircuitano con il telaio.

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   Staccare il solenoide PTO e ispezionare il connettore elettrico per verificare se ci sono ingresso d'acqua, corrosione o pin fusi che potrebbero collegare il circuito.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza (Ohm) tra i terminali della bobina del solenoide PTO. Una lettura vicina a 0 ohm indica che la bobina 9 internamente cortocircuitata.

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   Se i cavi e la bobina sono in buone condizioni (causa errore logico commutatore): Testare i commutatori PTO del cab e del parafango posteriore per verificare che non siano bloccati fisicamente o cortocircuitati a 12V, che possono causare segnali ON/OFF contemporanei su alcuni modelli.

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   Preparare il trattore per la manutenzione

   Spegnere il trattore, abbassare gli attrezzi a terra e staccare la batteria.

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   Localizzare l'insieme del solenoide

   Localizzare l'insieme della valvola del solenoide PTO posteriore, generalmente montato sull'ingombro posteriore della trasmissione/idraulica.

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   Staccare il cavo

   Staccare il connettore del cavo elettrico dal solenoide PTO.

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   Rimuovere la vite di fissaggio

   Rimuovere la vite di fissaggio situata alla fine del gambo della valvola del solenoide.

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   Rimuovere la vecchia bobina

   Far scorrere la vecchia bobina difettosa dal cartrigge della valvola. (Di solito non 9 necessario aprire il sistema idraulico per sostituire solo la bobina).

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   Installare la nuova bobina

   Far scorrere la nuova bobina del solenoide sul gambo e serrare con cura la vite di fissaggio.

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   Ricollegare i componenti elettrici

   Ricollegare il cavo elettrico e la batteria.

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   Cancellare i codici di guasto

   Cancellare i codici di guasto tramite il display di diagnostica del trattore.

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   Eseguire la calibrazione

   Su alcuni modelli (ad esempio la serie MXM), la sostituzione di un solenoide PWM richiede di eseguire una calibrazione della trasmissione/PTO tramite il menu H del trattore (ad esempio, la procedura H8) per insegnare al controller i requisiti di corrente del nuovo solenoide.