Case IH 5008 – ATC (Supporto per bracciolo per trattore) o CCM (Modulo di controllo della carrozzeria): Problema nel circuito di controllo del PTO posteriore (RPTO)

Indica un problema elettrico critico all'interno del circuito di controllo del PTO posteriore, che può essere causato da un sovracorrente nel circuito del solenoide del PTO posteriore (corto circuito a massa), un interruttore cortocircuitato o in conflitto, o un circuito aperto.

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   Ispezionare gli interruttori del PTO posteriore nella cabina e gli interruttori del PTO montati sul pannello posteriore per verificare che non siano bloccati, danneggiati o ostruiti da detriti (diagnosi del problema di cortocircuito o conflitto dell'interruttore).

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   Seguire il cavo dal ATC/CCM al solenoide del PTO posteriore. Cercare isolamento danneggiato, cavi schiacciati o aree scoperte che sfregano contro il telaio del trattore (diagnosi del problema di corto circuito a massa).

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   Staccare il connettore elettrico a 2 pin sul solenoide del RPTO (numeri di filo 2042 e 2051) e verificare corrosione, ingresso d'acqua o pin fusi.

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   Utilizzare un tester per misurare la resistenza tra i contatti del solenoide del PTO posteriore. Una lettura vicina a 0 ohm indica che la bobina del solenoide ha subito un guasto e si è cortocircuitata internamente.

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   Fermare e disconnettere la batteria

   Fermare il trattore su una superficie piana, spegnere il motore e disconnettere il cavo negativo della batteria per evitare picchi elettrici.

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   Localizzare la valvola del solenoide

   Localizzare la valvola del solenoide del PTO posteriore. Su molti modelli Case IH, si trova sul lato posteriore sinistro in alto del telaio della trasmissione o sul blocco dedicato della valvola PTO.

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   Pulire l'area

   Pulire accuratamente l'area intorno alla valvola del solenoide con pulitore per freni o aria compressa per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico durante la rimozione.

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   Staccare il connettore

   Staccare il connettore elettrico a 2 pin dalla valvola del solenoide.

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   Rimuovere la valvola del solenoide

   Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono la valvola del solenoide al telaio/del blocco valvola e rimuovere con attenzione la valvola.

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   Lubrificare gli anelli O

   Lubrificare gli anelli O del nuovo solenoide OEM con fluido idraulico Case IH Hy-Tran pulito.

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   Installare il nuovo solenoide

   Inserire la nuova valvola del solenoide nel distributore e stringere i bulloni di fissaggio alle specifiche di coppia OEM.

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   Ricollegare il cavo

   Ricollegare il cavo elettrico a 2 pin.

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   Cancellare il codice di guasto

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave e utilizzare il menu di diagnostica del trattore per cancellare il codice di guasto 5008.

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    Test di azionamento

    Accendere il trattore e testare l'azionamento del PTO posteriore per verificare che il frizione si attivi in modo fluido e che il codice non ritorni.