Case IH 5007 – Controllore PTO posteriore: Contatto PTO Valvola Elettromagnetica Cortocircuitato a +12 Volt / Interruttore remoto del parafango posteriore bloccato

Indica un cortocircuito a 12V nel sistema Power Take-Off (PTO). Il controllore rileva che il bobina elettromagnetica del PTO ha fallito con cortocircuito (resistenza troppo bassa), i cavi si sono cortocircuitati con una fonte di 12V o il controllore sta ricevendo un segnale continuo a 12V dall'interruttore del parafango posteriore indicando che è bloccato su ON o cortocircuitato con la tensione.

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   Ispezionare l'interruttore remoto del parafango posteriore PTO (se presente) per verificare che non sia bloccato da sporco o detriti. Scollegarlo per verificare se il codice attivo cambia in un codice di circuito aperto (es. 5006).

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   Test della resistenza del solenoide al controllore: Rimuovere il coperchio posteriore del controllore, scollegare il connettore nero (C057) e verificare la continuità tra il pin 4 e il pin 5. La resistenza deve essere 8,5 - 9,7 ohm a 25°C (77°F).

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   Test della resistenza del solenoide al valvola: Se la resistenza al controllore è fuori range, testare direttamente al connettore del solenoide PTO (C159) tra il pin A e il pin B. Se è fuori da 8,5 - 9,7 ohm, il solenoide è internamente cortocircuitato.

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   Ispezionare il cavo: Se il solenoide testa entro specifiche alla valvola ma non al controllore, ispezionare il cavo tra C057 e C159 per verificare cavi strofinati che si cortocircuitano con una fonte a 12V.

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   Test del controllore PTO: Se cavo e solenoide sono buoni, accendere il PTO e verificare che ci siano ~12 volt sul pin 4. Se non ci sono, il relè interno del controllore PTO è guasto.

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   Individuare la Valvola Elettromagnetica PTO

   Identificare la valvola elettromagnetica del frizione PTO sul blocco della trasmissione posteriore o sul distributore idraulico.

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   Disconnettere il Cavo

   Staccare il connettore del cavo C159 dalla valvola elettromagnetica.

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   Rimuovere la Bobina del Solenoide

   Rimuovere la vite o la vite di fissaggio all'estremità del gambo della valvola elettromagnetica.

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   Sostituire la Parte

   Far scorrere la bobina elettromagnetica difettosa dal cartruccio della valvola. Pulire il gambo della valvola e far scorrere la nuova bobina OEM al suo posto. Fissarla con la vite di fissaggio (non stringere eccessivamente, poiché può deformare la bobina).

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   Riparare il Cavo (Se Applicabile)

   Se i controlli diagnostici indicano un cortocircuito del cavo e non del solenoide, individuare il cavo strofinato, sostituire una sezione con connettori in gomma termorestringente e ricollocare il cavo.

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   Cancellare i Codici

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il display diagnostico del trattore per cancellare i codici di guasto inattivi. Testare l'ingaggio del PTO per verificare che il codice non ritorni.