Case IH 5003 - UCM – UCM: Rilascio freno PTO posteriore – circuito aperto o cortocircuito a massa

Il modulo di controllo non rileva la continuità elettrica prevista dal circuito del solenoide del freno PTO posteriore. Il circuito è rotto o disconnesso (circuito aperto) o un cavo è danneggiato e tocca il telaio della macchina (cortocircuito a massa).

• MAXXUM T4E
• Puma Series (140, 165, 180, 195, 210, 225 CVX)
• Maxxum / MX Series
• MXM Series (e.g., MXM190)
• JX Series

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   Ispezione del cavo e connettore: ispezionare visivamente il cavo che porta al solenoide del freno PTO posteriore. Cercare connettori disconnessi, pin corrosi o cavi che si sono rotti contro il telaio.

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   Test con multimetro: verificare la continuità del circuito per assicurarsi che non ci siano interruzioni (circuito aperto) e testare la continuità a massa per escludere un cortocircuito.

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   Diagnosi del controller: utilizzare la procedura di navigazione "H Menu" del trattore. Collegando lo strumento diagnostico speciale 380000843 al connettore diagnostico e accendendo la chiave, è possibile accedere alla memoria EEPROM del controller UCM per visualizzare gli stati attivi e cancellare i codici memorizzati.

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   Sicurezza prima di tutto

   Spegnere il motore e assicurarsi che tutta la pressione sia completamente rilasciata dai circuiti idraulici prima di tentare di rimuovere qualsiasi coperchio, copertura o valvola.

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   Individuare il solenoide

   Individuare il solenoide del freno PTO posteriore sul blocco valvola idraulico della trasmissione/PTO.

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   Disconnettere e isolare

   Staccare il connettore elettrico dal solenoide del freno PTO.

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   Testare il solenoide

   Misurare la resistenza del bobbinato del solenoide. Se il bobbinato è internamente cortocircuitato o aperto, il solenoide deve essere sostituito.

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   Sostituire il solenoide

   Se il solenoide è difettoso, rimuovere i dispositivi di fissaggio e far scorrere il vecchio solenoide sul gambo della valvola (o smontare la valvola a cartuccia, a seconda del design specifico del blocco valvola).

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   Installare la nuova parte

   Installare il solenoide OEM di ricambio, assicurandosi che sia correttamente posizionato, e ricollegare il cavo.

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   Cancellare i codici e testare

   Rientrare nel "H Menu" per cancellare il codice di guasto, avviare il trattore e testare l'ingaggio del freno PTO per verificare che il codice non ritorni.