Case IH 5001 – Posteriore PTO Centralina, Bracciolo Centralina, o Unità di Controllo della Trasmissione (TCU): Interruttore PTO in posizione ON durante l'accensione

Il codice di guasto 5001 indica una violazione del sistema di sicurezza: l'interruttore PTO cabina posteriore, l'interruttore PTO automatico o l'interruttore PTO remoto per il pannello posteriore è in posizione "ON" durante l'accensione della tractor. Il sistema segnala questo per evitare che il PTO si attivi in modo imprevisto quando l'operatore gira la chiave di accensione, il che potrebbe causare danni all'attrezzatura o gravi infortuni.

• Magnum
• Steiger T4B
• Case IH Magnum 235 - 340 (Series 4)
• Case IH Steiger & STX Series
• Case IH MX Series (MX180-MX270)
• Case IH Maxxum, Puma, and MXU Series

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   Ispezione visiva: Verificare che l'interruttore PTO principale, l'interruttore PTO automatico (se presente) e gli interruttori PTO remoti per il pannello posteriore siano tutti fisicamente in posizione "OFF" prima di girare la chiave.

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   Riavvio: Spegnere gli interruttori, ciclare la chiave di accensione della tractor in posizione OFF e riaccesa per verificare se il codice viene rimosso.

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   Test degli interruttori: Se il codice persiste con tutti gli interruttori fisicamente spenti, potrebbe esserci un guasto interno (chiusura accidentale). Disconnettere gli interruttori uno alla volta e utilizzare un tester per verificare la continuità.

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   Ispezione cavi: Controllare il cavo di collegamento che va agli interruttori della cabina e del pannello posteriore per verificare un corto circuito.

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   Spegnere l'accensione e disconnettere la batteria

   Spegnere l'accensione della tractor e disconnettere il cavo di massa della batteria se si lavora sull'insieme elettrico.

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   Identificare l'interruttore difettoso

   Identificare l'interruttore difettoso (cabina, automatico o pannello posteriore) in base ai test di continuità con il tester.

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   Accedere all'interruttore difettoso

   Far scorrere delicatamente il pannello di copertura del bracciolo, il pannello del cruscotto o il coperchio posteriore per accedere al retro dell'interruttore difettoso.

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   Disconnettere il connettore

   Disconnettere il connettore a spina o pin dell'interruttore.

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   Rimuovere l'interruttore difettoso

   Rimuovere l'interruttore PTO difettoso dal punto di montaggio, scollegandolo o smontandolo.

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   Installare un nuovo interruttore

   Inserire o fissare l'interruttore di ricambio OEM nel posto giusto.

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   Ricollegare l'insieme cavi

   Ricollegare l'insieme cavi elettrico.

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   Verificare la riparazione

   Ricollegare la batteria, accendere la chiave di accensione in posizione ON (senza avviare il motore) e verificare che il codice di guasto 5001 non sia più attivo.