Case IH 5 – Controllo Elettronico del Rimorchio (CFPS o GCM1) o Cluster Digitale Elettronico (EIC): Velocità della ruota zero quando il radar indica velocità del terreno.

Questo codice si attiva quando il sistema elettronico del trattore rileva una discrepanza tra due segnali di velocità. Il sensore radar sta leggendo correttamente il movimento del terreno (indicando che il trattore è in movimento), ma il sensore di velocità della ruota (sensore di uscita) segnala 0 mph/kph. Questa incompatibilità indica di solito un guasto nel circuito del sensore di velocità della ruota, un radar non allineato o un disco di rilevamento della velocità danneggiato.

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   Controlla il pannello strumenti per verificare se la velocità corretta del trattore viene visualizzata in ogni momento.

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   Ispeziona i fusibili rilevanti (ad esempio, il fusibile 9) che forniscono alimentazione ai circuiti di velocità e radar.

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   Controlla i connettori del sensore di velocità della ruota e del sensore radar per sporco, corrosione o contatti allentati.

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   Verifica l'allineamento del radar del monitor di prestazione del trattore. Assicurati che non sia fisicamente smorzato, allentato o ostruito da fango o detriti pesanti.

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   Ispeziona il disco di rilevamento della velocità della ruota per danni fisici.

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   Utilizza un tester per verificare il cavo di collegamento per circuiti aperti o cortocircuiti a terra.

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   Spegni l'accensione, applica il freno a mano e assicura il trattore.

   Assicurati che il trattore sia sicuramente bloccato prima di iniziare qualsiasi lavoro di diagnostica o riparazione.

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   Localizza il sensore di velocità della ruota e il sensore radar.

   Il sensore di velocità della ruota è generalmente montato sulla trasmissione o sull'asse, mentre il sensore radar è solitamente montato sotto il cabina o la scocca.

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   Disconnetti il cavo di collegamento da entrambi i sensori.

   Prepara il cavo per il test di continuità.

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   Testa il cavo per la continuità.

   Utilizzando un tester, controlla se c'è un corto circuito a terra o un circuito aperto (ad esempio, controlla la resistenza tra i contatti del connettore e la terra).

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   Ripara o sostituisci il cavo di collegamento.

   Se il tester indica un circuito aperto o un corto circuito nel cavo, ripara i cavi danneggiati o sostituisci quella sezione del cavo.

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   Sostituisci il sensore di velocità della ruota o l'unità radar.

   Se il cavo e l'alimentazione funzionano correttamente, il guasto si trova nell'hardware del sensore. Sostituisci il sensore di velocità della ruota (il motivo più comune per un valore 'zero') o l'unità radar.

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   Ricollega i cavi, cancella i codici di guasto e fai un test di guida.

   Ricollega tutti i cavi, cancella i codici di guasto dal pannello strumenti o dal controller del rimorchio e fai un test di guida del trattore per verificare che la velocità della ruota e quella del radar siano ora uguali.