Case IH 5 0 – Controllore di Traino (EDC - Controllo Elettronico del Traino ECU) o Controllore del Braccio: Pin di carico sinistro non funzionante

Indica un guasto nel pin di rilevamento del carico di trazione sinistro. Il controller ha rilevato che la tensione del segnale dal pin sinistro è fuori dalla gamma specificata, di solito causata da un circuito aperto, un cortocircuito a terra/alimentazione o un guasto interno del sensore stesso.

• MX Maxxum
• 7200/8900 series Magnum
• Magnum 7110
• Magnum 7120
• Magnum 7130
• Magnum 7140
• Magnum 7150
• Magnum 7210
• Magnum 7220
• Magnum 7230
• Magnum 7240
• Magnum 7250
• Magnum 8910
• Magnum 8920
• Magnum 8930
• Magnum 8940
• Magnum 8950
• MX80C
• MX90C
• MX100
• MX100C
• MX110
• MX120
• MX135
• MX150
• MX170
• Steiger 9110
• Steiger 9130
• Steiger 9210
• Steiger 9230
• Steiger 9240
• Steiger 9250
• Steiger 9260
• Steiger 9310
• Steiger 9330
• Steiger 9350
• CX50
• CX60
• CX70
• CX80
• CX90
• CX100

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   Ispezionare il cavo e il connettore in plastica antivento che va al pin di carico sinistro per danni fisici, corrosione o connessioni allentate.

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   Testare la continuità del cavo dal connettore del pin fino al Hitch ECU. Verificare un cortocircuito a terra o un cortocircuito alla tensione di riferimento.

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   Testare la resistenza del pin di carico stesso tra i suoi terminali per verificare se il sensore di sforzo interno è andato in cortocircuito (un circuito aperto è il guasto più comune).

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   Provare a cancellare i codici di guasto del traino e eseguire un ciclo di calibrazione del traino. Se il sensore è andato in guasto, la calibrazione verrà interrotta e il codice tornerà.

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   Rilasciare la tensione

   Abbassare completamente il traino a 3 punti a terra per eliminare tutta la tensione fisica e la pressione idraulica sugli bracci inferiori.

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   Disconnettere il cavo

   Staccare il connettore elettrico dal pin di rilevamento del carico di trazione sinistro.

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   Rimuovere il pin

   Rimuovere il bullone di fissaggio o l'anello di bloccaggio che fissa il pin di carico al supporto del braccio inferiore. Sostenere il braccio inferiore pesante e far uscire il vecchio pin di carico.

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   Installare la nuova parte

   Pulire il foro e inserire il nuovo pin di carico. Assicurarsi che le scanalature o le tacche di allineamento siano posizionate correttamente in modo che il sensore misuri la forza di trazione nella direzione corretta.

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   Riassemblare

   Rimontare i componenti di fissaggio e collegare nuovamente il connettore elettrico.

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   Calibrare il traino

   È necessario eseguire un procedimento di calibrazione del traino utilizzando il display del trattore o uno strumento di diagnostica. Questo mappa la tensione a carico zero del nuovo sensore al Hitch ECU. Il traino non funzionerà correttamente fino a quando questa calibrazione non sarà completata con successo.