Case IH 48 – Controllore di Trasmissione ECM: Contatto Pedale della Frizione (1) Regolato Troppo Bassa

Indica una discrepanza tra lo stato del contatto del pedale della frizione e il valore del potenziometro del pedale della frizione. In particolare, la guasto si attiva se, per 1 secondo, il potenziometro del pedale della frizione legge meno del 5% mentre il manubrio FNR (Avanti/Neutro/Retro) della trasmissione è in posizione neutra, il pedale della frizione è premuto e il contatto del pedale della frizione è aperto.

• JXC
• Case IH Farmall
• Case IH Maxxum
• Case IH Puma
• Case IH MXU

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   Eseguire un test di spostamento del potenziometro per verificare che la lettura non scenda sotto il 5% quando il pedale è premuto al massimo.

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   Controllare il connettore ECM della trasmissione 2, pin 18 con il manubrio FNR in posizione neutra (non deve avere 12 volt).

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   Controllare il connettore ECM della trasmissione 1, pin 15 con il pedale della frizione premuto e il contatto aperto (non deve avere 12 volt).

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   Ispezionare il cavo di collegamento che va dai contatti del pedale della frizione all'ECM della trasmissione per verificare danni o cortocircuiti con una fonte di 12 volt.

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   Controllare il fissaggio fisico del contatto e del potenziometro del pedale della frizione per verificare che non si siano allentati o spostati dalla posizione originale.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere il trattore e disconnettere la batteria per evitare picchi elettrici.

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   Accedere all'Assemblaggio del Pedale

   Rimuovere i pannelli inferiori del cruscotto per accedere al meccanismo del pedale, al contatto e al potenziometro.

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   Regolare o Sostituire il Contatto/Potenziometro

   Se il contatto è fisicamente sballato, allentare il supporto, regolarlo in modo che si attivi/disattivi correttamente durante il movimento del pedale e ristringere nuovamente. Se il contatto o il potenziometro non ha superato i test di tensione e di spostamento, staccare il cavo di collegamento, svitare il sensore difettoso e installare la parte di ricambio.

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   Ispezionare e Riparare i Cavi

   Se i sensori sono buoni ma è stata trovata una tensione di 12 volt sui pin dell'ECM durante la fase diagnostica, tracciare il cavo fino all'ECM e riparare eventuali cavi cortocircuitati.

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   Riassemblare e Calibrare

   Ricollegare la batteria. Dopo aver sostituito o regolato il contatto o il potenziometro del pedale della frizione, è necessario eseguire un procedimento di calibrazione della trasmissione/pedale della frizione utilizzando il menu del cruscotto del trattore o uno strumento di diagnostica, in modo che l'ECM impari i nuovi limiti di viaggio del 0-100%.