Case IH 4735 – UCM (Modulo di controllo unitario): Sensores di angolo della piastra di spinta destro, Pin B cortocircuitato alla tensione

Il modulo di controllo ha rilevato una tensione eccessivamente alta (un corto al alimentazione) sul circuito del Pin B del sensore che monitora l'angolo della piastra inclinabile della pompa idraulica a destra.

• skid steer
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• TR270
• TV380
• L218
• L220
• C227
• C232

1. 1

   Spegni l'interruttore di accensione e scollega il connettore UCM (X-CN3A).

2. 2

   Measure the resistance between the sensor's signal pin at the UCM harness (X-CN3A pin 25) and chassis ground. The resistance should be less than 10 Ω.

3. 3

   Spostare il cavo durante la misurazione della resistenza per rivelare eventuali cortocircuiti intermittenti al alimentazione o a terra.

4. 4

   Con l'alimentazione del gruppo accesa ma il motore spento, fornire alimentazione a 5 volt al sensore. Misurare i pin 3 e 4 del connettore del sensore. Un sensore funzionante correttamente e centrato dovrebbe leggere circa 2,5 volt sui due pin. Se il pin B riceve tensione completa del sistema, il cavo è cortocircuitato con una fonte di alimentazione e deve essere riparato.

1. 1

   Preparazione

   Assicurati che la macchina sia parcheggiata in sicurezza, il motore sia spento e la batteria sia disconnessa.

2. 2

   Trova il Sensore

   Individuare il sensore dell'angolo della piastra inclinata sul pompa idrostatica lato destro.

3. 3

   Rimozione

   Scollegare il connettore elettrico. Rimuovere i bulloni di fissaggio che tengono il sensore al corpo della pompa e estrarre con attenzione il sensore.

4. 4

   Installazione

   Inserire il nuovo sensore dell'angolo della piastra di spinta. Nota Importante: Assicurarsi che la parte lavorata della vite del sensore dell'angolo della piastra di spinta sia rivolta verso il centro della pompa idrostatica. Un'installazione errata con la vite rivolta verso l'esterno renderà difficile l'installazione dei bulloni di fissaggio e danneggerà il sigillo del sensore.

5. 5

   Fissare

   Installare e stringere i bulloni di fissaggio.

6. 6

   Calibrazione/Regolazione

   Ricollegare la batteria e accendere l'alimentazione del cruscotto (motore spento). Procedere al back-probe dei contatti 3 e 4. Ruotare leggermente l'ingombro del sensore finché non si leggono esattamente 2,5 volt tra i contatti per verificare che sia perfettamente centrato prima del serraggio finale.

7. 7

   Cancella Codici

   Ricollegare il cavo, avviare la macchina e cancellare i codici di guasto UCM per verificare la riparazione.