Case IH 46 – Power Shuttle Elettronico Modulo di controllo (Trasmissione ECM): ERRORE FUSIBILE

Attivato quando il trattore viene acceso e l'ECM rileva che la tensione al connettore ECM 2, Pin 1 è bassa, mentre la tensione al connettore ECM 2, Pin 10 è alta. Questo indica che il circuito di alimentazione a 12 volt protetto dal pin 1 è stato interrotto.

• JXC
• Farmall 80C
• Farmall 90C
• Farmall 95N
• Farmall 100C
• Farmall 105A
• JX
• JXU
• TN75A
• TN70A
• T4
• T5

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   Controlla il fusibile n. 15: Trova il fusibile n. 15 nel pannello fusibili. Verifica se il fusibile da 5 amp è bruciato.

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   Controlla circuiti aperti: Se il fusibile è intatto, controlla se c'è un circuito aperto tra la batteria e l'interruttore chiave, o tra l'interruttore chiave e il fusibile.

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   Controlla i cavi dell'ECM: Verifica se c'è un circuito aperto nel cavo tra il fusibile 15 e il connettore ECM 2, Pin 1.

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   Misura la tensione: Gira la chiave in posizione ON. Usa un tester per verificare che +12V raggiunga il blocco fusibili e passi al connettore ECM.

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   Spegni l'alimentazione

   Porta la chiave del motore in posizione OFF.

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   Ispeziona il fusibile

   Rimuovi la guardia/pannello lato sinistro per accedere al blocco fusibili. Trova il fusibile 15. Se è bruciato, sostituiscilo con un nuovo fusibile mini da 5 Amp.

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   Controlla cortocircuiti

   Se il nuovo fusibile si brucia immediatamente quando si gira la chiave in posizione ON, traccia il cavo dal fusibile 15 al connettore ECM 2, Pin 1 per trovare e riparare il corto al suolo.

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   Test del cavo

   Se il fusibile è intatto, stacca il pannello di controllo e le connessioni sul Transmission ECM (specificamente il connettore 2). Gira la chiave in posizione ON. Misura la tensione sul lato cavo del connettore 2, Pin 1.

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   Ripara i cavi

   Se non c'è una lettura di +12V sul pin, ripara il punto di rottura nel cavo tra il blocco fusibili e l'ECM.

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   Sostituzione dell'ECM (Ultima opzione)

   Se i cavi sono perfettamente intatti, +12V arriva al Pin 1 e il codice persiste, l'ECM della trasmissione ha un guasto interno e deve essere sostituito.

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   Cancella i codici

   Dopo aver effettuato la riparazione, il problema deve essere risolto e l'errore deve essere cancellato utilizzando il CDU (Control Display Unit) o l'EST (Electronic Service Tool) tramite il menu HF.