Case IH 4538 – Centralina Ausiliario (AUX): Telecomando anteriore n. 3 - conducente difettoso

Questo codice indica un guasto nel circuito del driver elettrico che controlla la valvola idraulica remota anteriore #3. Il controller rileva una condizione elettrica anomala su questo specifico circuito di uscita, che di solito indica un circuito aperto, un cortocircuito a terra, un cortocircuito alla tensione o una resistenza eccessiva nei cavi o nella bobina del solenoide.

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   Ispezionare il cavo e i connettori tra il controller AUX e la valvola idraulica remota anteriore #3 per danni fisici, usura o cavi schiacciati.

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   Staccare il connettore del solenoide della valvola remota anteriore #3 e verificare l'ingresso di acqua, i contatti piegati o la corrosione.

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   Sostituire il solenoide/testa pilota della remota anteriore #3 con uno noto funzionante (ad esempio #1 o #2). Se il codice di guasto cambia nella nuova posizione, il solenoide è difettoso. Se rimane 4538, il problema è nel cavo o nel controller.

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   Utilizzare un tester per verificare la resistenza della bobina del solenoide, verificare la continuità del cavo dalla connessione della valvola fino al controller AUX e controllare i cortocircuiti a terra o alla tensione.

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   Disconnettere l'alimentazione

   Spegnere l'interruttore chiave e staccare il cavo negativo della batteria prima di effettuare la manutenzione del sistema elettrico.

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   Riparazione del cavo

   Se i controlli diagnostici hanno rivelato un cavo rotto o cortocircuitato, riparare il cavo o sostituire la sezione del cavo della valvola EHR.

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   Sostituire il solenoide/testa pilota

   Se il solenoide ha fallito il test di scambio, smontare la testa pilota/solenoide difettosa dal pacco valvola remota #3 e installare l'unità di ricambio.

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   Riassemblare e accendere

   Ricollegare la batteria e accendere l'interruttore della chiave.

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   Cancellare i codici di guasto

   Accedere al menu "H" (specificamente il menu H1 per il controller AUX) tramite il display di diagnostica della tractor o utilizzare lo strumento di servizio elettronico CNH (EST) per cancellare il codice di guasto 4538 memorizzato nella EEPROM.

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   Riassegnare e calibrare

   Se è stato installata una nuova testa pilota, è necessario riassegnare gli indirizzi delle valvole in modo che il controller sappia quale leva del cab controllo la valvola #3. Infine, eseguire la procedura di calibrazione della valvola remota (che potrebbe richiedere uno strumento di servizio speciale/misuratore di portata) per regolare la nuova valvola per un funzionamento proporzionale corretto.