4536

Case IH 4536 – EHR (Controllore elettroidraulico) centralina: Front remote no. 3 – posizione di galleggiamento non raggiunta

Descrizione del problema

La mandrino interno per la terza valvola del remoto anteriore non ha raggiunto fisicamente la posizione 'galleggiamento' quando comandato dall'operatore. Questo è generalmente causato da un blocco meccanico della mandrino dovuto a detriti o scorie, un attuatore elettronico/driver difettoso sulla valvola, o un potenziometro di posizione difettoso che non legge correttamente la posizione effettiva della mandrino.

Si applica a queste macchine

  • Puma/Mid Range Magnum
  • MAXXUM T4E
  • VESTRUM CVX
  • Puma series
  • Steiger series
  • Magnum series
  • Maxxum series
  • Farmall series

Verifica la causa

  1. Osserva gli indicatori LED di diagnostica EHR sulla valvola del remoto anteriore n. 3 per codici di errore che indicano un guasto interno.

  2. Ispezionare il cavo elettrico e il connettore sulla valvola del remoto anteriore n. 3 per verificare corrosione, pin spostati o danni.

  3. Eseguire un test di scambio spostando il connettore elettrico dal remoto n. 3 a un remoto funzionante (es. n. 4). Se l'errore si sposta sul monitor, il problema è nel cavo o nel manubrio del comando. Se rimane sul n. 3, l'attuatore della valvola o la mandrino è difettoso.

  4. Verificare il blocco meccanico utilizzando le funzioni di sovra comando manuale sulla valvola per verificare se la mandrino si muove liberamente a mano.

  5. Testare il potenziometro utilizzando il menu di diagnostica del trattore (attraverso lo schermo A-post o il monitor Pro) per visualizzare i valori di tensione/posizione in tempo reale e verificare valori irregolari o fuori gamma.

Passaggi di riparazione

  1. Preparazione

    Pulire accuratamente l'area intorno alla serie di valvole del remoto anteriore per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico.

  2. Svuotare la pressione

    Rilasciare tutta la pressione idraulica dal sistema e spegnere il trattore.

  3. Disconnettere

    Scollegare il cavo elettrico dal connettore della valvola remota anteriore #3.

  4. Rimozione/Smontaggio della valvola

    Se l'attuatore elettronico/testa del potenziometro è riparabile separatamente sul vostro modello specifico, smontarlo dal corpo della valvola. Se non è possibile, smontare i tirafondi che tengono insieme lo stack della valvola e rimuovere con attenzione la sezione della valvola #3.

  5. Ispezione e Pulizia

    Ispezionare il mandrino interno per verificare graffi, bordi taglienti o detriti. Pulire il mandrino e la camera della valvola. Se il mandrino è gravemente graffiato, è necessario sostituire l'intera sezione della valvola.

  6. Riassemblaggio

    Riassemblare lo stack della valvola utilizzando anelli O nuovi tra le sezioni. Serrare i tirafondi alle specifiche del produttore.

  7. Calibrazione

    Dopo aver sostituito la valvola o l'attuatore, è necessario eseguire la procedura di calibrazione e riconversione della valvola EHR utilizzando il display del trattore o lo strumento di servizio elettronico (EST). Questo insegna al controller i nuovi limiti di posizione estrema e di galleggiamento della leva.

Ricambi che potrebbero servirti

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  • Assemblaggio valvola EHR / Fetta di valvola remota

    84175671

    Esempi per i modelli Puma/Maxxum includono CNH # 84175671, 87546169 o 47532954.

  • Assemblaggio valvola EHR / Fetta di valvola remota

    87546169

    Esempi per i modelli Puma/Maxxum includono CNH # 84175671, 87546169 o 47532954.

  • Assemblaggio valvola EHR / Fetta di valvola remota

    47532954

    Esempi per i modelli Puma/Maxxum includono CNH # 84175671, 87546169 o 47532954.

  • Kit valvola remota elettroidraulica

    719412144

    Esempio di kit per aggiungere/sostituire le valvole remote

  • Potenziometro della valvola EHR / Testa dell'attuatore

    Spesso non venduto separatamente da CNH per i modelli più recenti; richiede la sostituzione della fettina della valvola o l'acquisto di un'unità rimanifatturata.

  • Kit di guarnizione O-Ring

    Pezzo generico necessario per il sigillaggio tra le fettine della valvola durante il riassemblaggio dello stack.

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