Case IH 452 – Modulo di Controllo del Motore (ECM / ENG): La tensione del sensore di pressione del carburante è troppo bassa.

Questo è un codice di circuito elettrico che indica che la tensione del segnale restituito dal sensore di pressione del carburante al computer del motore è scesa al di sotto del valore minimo accettabile. Questo indica in genere un corto circuito a terra nel cavo del sensore, un circuito aperto (cavo rotto), un connettore scollegato o un guasto interno del sensore stesso.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH Magnum Series
• Case IH Steiger Series
• Case IH MX / TG Series
• Case IH Puma Series
• Case IH Farmall and Quantum Series

1. 1

   Controlla il cavo di collegamento che porta al sensore di pressione del carburante per verificare se presenta usura, fusione o rotture evidenti che potrebbero causare un corto circuito a terra.

2. 2

   Scollega il sensore e ispeziona il connettore a 3 pin per verificare la presenza di corrosione, umidità o pin arretrati.

3. 3

   Accendi la chiave (motore spento) e verifica che il sensore riceva la corretta tensione di riferimento a 5 volt e un buon collegamento a terra dal modulo elettronico del motore (ECM).

4. 4

   Controlla la continuità del cavo del segnale dal cavo del sensore al Controller del Motore (es. pin A46).

1. 1

   Disconnetti l'alimentazione

   Scollega la batteria del trattore per evitare cortocircuiti o picchi elettrici durante la riparazione.

2. 2

   Rilascia la pressione

   Rilascia in modo sicuro la pressione del sistema di carburante. Avviso: i sistemi a comune raggio funzionano a pressioni estremamente elevate (fino a 1800 BAR); non aprire mai il sistema quando è sotto pressione.

3. 3

   Trova il sensore

   Trova il sensore di pressione del carburante, che è generalmente filettato direttamente sul raggio ad alta pressione del carburante o vicino alla pompa di iniezione.

4. 4

   Rimuovi il sensore

   Scollega il cavo elettrico. Svitare e rimuovere il sensore difettoso di pressione del carburante.

5. 5

   Pulisci e prepara

   Pulisci il foro di montaggio e le filettature sul raggio del carburante per garantire un buon sigillo e prevenire l'ingresso di detriti nel sistema di carburante.

6. 6

   Installa il nuovo sensore

   Inserisci il nuovo sensore di pressione del carburante nel raggio e stringilo alla coppia specificata dal produttore.

7. 7

   Ricollega

   Ricollega il cavo elettrico, assicurandoti che il connettore in gomma faccia clic e si fissi completamente.

8. 8

   Test

   Ricollega la batteria, pompa il sistema di carburante e avvia il motore. Controlla eventuali perdite di carburante intorno al nuovo sensore e utilizza uno strumento di diagnostica per cancellare i codici di guasto.