Case IH 443 – Controllore del Motore (ECM / ENG): Alimentazione a 5 Volt del Deceleratore o del Pedale del Motore (cabina standard) ha tensione troppo bassa

Il segnale di riferimento a 5 volt fornito dal controllore del motore al potenziometro della posizione del pedale è sceso al di sotto del limite operativo accettabile.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH Magnum series
• Case IH MX and TG series tractors
• Case IH Puma and Steyr CVT series
• Tractors equipped with 8.3L, 9.0L, and 15L engines

1. 1

   Eseguire un test di isolamento del sensore (causa corto interno): Scollegare il cavo del potenziometro del pedale, accendere la chiave, e misurare la tensione sul pin di alimentazione. Se torna a ~5,0 V, il sensore è cortocircuitato internamente.

2. 2

   Ispezionare il cavo (causa corto a massa): Se la tensione rimane bassa con il sensore scollegato, tracciare il cavo dal connettore del pedale fino al pin B29 del ECM. Cercare isolamento danneggiato che si strofina sul pavimento della cabina o sul telaio.

3. 3

   Ispezionare i connettori (causa corrosione/umidità): Controllare i connettori del ECM e i connettori del pedale del motore per intrusione d'acqua, pin piegati o corrosione verde.

1. 1

   Scollegare l'alimentazione

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo della batteria per proteggere il ECM.

2. 2

   Riparazione del cavo

   Se è stato trovato un corto a massa nel cavo durante la diagnosi, saldare e riparare il cavo danneggiato utilizzando connettori sigillati contro l'umidità, o sostituire la sezione danneggiata del cavo.

3. 3

   Sostituzione del sensore

   Rimuovere i pannelli di copertura intorno al pannello destro (per pedale manuale) o il tappetino del pavimento o i pannelli inferiori del cruscotto (per pedale a pedale). Svitare l'assemblaggio del pedale del motore o il supporto del manubrio del pedale manuale. Installare il nuovo potenziometro o l'intero assemblaggio del pedale. Ricollegare il cavo del sensore.

4. 4

   Riassemblaggio e cancellazione

   Ricollegare la batteria. Accendere la chiave in posizione ON e utilizzare il dispositivo di diagnostica o il display dell'attrezzatura per cancellare i codici di guasto inattivi.

5. 5

   Calibrazione

   A seconda del modello specifico dell'attrezzatura, potrebbe essere necessario eseguire un procedimento di calibrazione del pedale del motore tramite il monitor del display dell'attrezzatura in modo che il ECM possa apprendere i valori minimi (al minimo) e massimi (a pieno carico) della tensione del nuovo sensore.