Case IH 442 – ECM: Tensione della batteria troppo alta
Descrizione del problema
Il modulo di controllo motore (ECM) ha rilevato una tensione di alimentazione del sistema superiore al limite massimo sicuro, generalmente superiore a 16,2 volt. Questa condizione è quasi sempre causata da un alternatore che carica in eccesso, un regolatore di tensione guasto o una fonte esterna di alimentazione come un box di avviamento a 24 volt lasciato collegato alla macchina.
Si applica a queste macchine
10 macchine- MX Magnum
- STX Steiger
- TG Series
- TG210
- TG230
- TG255
- TG285
- STX440
- Puma Series
- Magnum 235 - 340 Series
Verifica la causa
Controlla le fonti esterne assicurandoti che non ci siano attualmente collegati carica batterie esterni, pacchi di avviamento o attrezzature di avviamento a 24 volt alle batterie del trattore.
Esegui un test della tensione a riposo con il motore spento utilizzando un tester per verificare la tensione a riposo delle batterie, che dovrebbe essere intorno a 12,6 volt.
Esegui un test della tensione a motore acceso accendendo il motore e misurando la tensione ai terminali delle batterie; se legge più di 15,5 volt a 16,2 volt, l'alternatore sta caricando in eccesso.
Controlla i cavi positivi delle batterie per assicurarti che non siano accidentalmente cortocircuitati a una fonte esterna di tensione più alta e controlla i connettori del cavo dell'ECM per verificare eventuali corrosioni o ponticelli.
Passaggi di riparazione
Ferma il motore
Spegni la macchina, rimuovi la chiave e disconnetti qualsiasi carica batteria esterno.
Disconnetti le batterie
Disconnetti i cavi negativi delle batterie per proteggere l'ECM e altri componenti elettronici sensibili da danni ulteriori dovuti alla tensione elevata.
Controlla le connessioni dell'alternatore
Controlla i cavi sul retro dell'alternatore. Assicurati che il cavo di rilevamento della tensione sia intatto, poiché un cavo di rilevamento rotto può far funzionare in modo imprevedibile il regolatore e causare un sovraccarico del sistema.
Sostituisci l'alternatore o il regolatore di tensione
Se il test della tensione a motore acceso ha confermato un valore di uscita di 16,2 volt o superiore e i cavi sono intatti, il regolatore di tensione interno all'alternatore è guasto. Rimuovi la cingia trapezoidale, disconnetti i cavi dell'alternatore, svita l'alternatore e installa un'unità di ricambio.
Pulisci i contatti dell'ECM
Come precauzione, rimuovi il connettore dall'ECM, ispeziona e pulisci i contatti e ricollega il cavo.
Ritesta
Ricollega le batterie, accendi il trattore e verifica con un tester che la tensione di carica si sia stabilizzata tra 13,5 volt e 14,5 volt. Il codice attivo 442 dovrebbe ora passare a uno stato inattivo o memorizzato.
Ricambi che potrebbero servirti
(2)Assemblaggio dell'alternatore
Pezzo generico. Deve essere sostituito se il regolatore di tensione interno è guasto. Scegli sempre il numero di pezzo OEM CNH specifico collegato al numero di serie della tua macchina.
Regolatore di tensione
Pezzo generico. Nei modelli più vecchi, può essere un'unità esterna, ma sui trattori moderni MX/TG/STX, è integrato nell'assemblaggio dell'alternatore, richiedendo quindi la sostituzione completa dell'alternatore.
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