Case IH 4362 – UCM (Modulo di controllo unitario): Valvole di controllo della pompa di inversione (Direzionali) Solenoide destro (A) Alimentazione cortocircuitata a massa

Il modulo di controllo ha rilevato che il circuito di alimentazione (Circuito A) che fornisce energia al solenoide direzionale destro sulla pompa idraulica è cortocircuitato a massa. Questo impedisce al lato destro della macchina di muoversi in retromarcia, di solito causato da un cavo danneggiato che tocca la struttura, un cavo fuso o un cortocircuito interno nel solenoide stesso.

• skid steer
• SSL (Skid Steer Loaders)
• CTL (Compact Track Loaders)
• SR series
• SV series
• TR series
• TV series

1. 1

   Ispezionare visivamente il cavo che va dal UCM alla pompa idraulica per verificare se l'isolamento è danneggiato, i cavi sono schiacciati o se il cavo si strofina contro la carrozzeria o le linee idrauliche.

2. 2

   Staccare il cavo dal solenoide destro della pompa di inversione e ispezionare i contatti per verificare corrosione, umidità o terminali piegati.

3. 3

   Isolare il componente: Con il solenoide staccato, accendere la chiave e cancellare i codici. Se il codice passa da 'Cortocircuito a massa' (4362) a 'Circuito aperto' (4361), il cortocircuito è interno al bobina del solenoide.

4. 4

   Eseguire un test di continuità del cavo: Se il codice rimane 'Cortocircuito a massa' (4362) con il solenoide scollegato, il cortocircuito è nel cavo. Utilizzare un tester per verificare la continuità del cavo di alimentazione rispetto alla massa e tracciare il cavo fino al UCM per individuare il cortocircuito.

1. 1

   Spegnere l'alimentazione

   Parcheggiare la macchina su una superficie piana, abbassare le braccia del carico, spegnere il motore e staccare il cavo negativo della batteria.

2. 2

   Accedere alla pompa

   Inclinare il parabrezza o aprire i pannelli di accesso posteriore (a seconda del modello specifico di skid steer o carrello con cingoli) per accedere alla pompa idraulica a doppia pompa.

3. 3

   Individuare il solenoide

   Identificare il solenoide direzionale destro per la pompa di inversione sul blocco della pompa.

4. 4

   Riparare il cavo (se necessario)

   Se i diagnosticati indicano un problema con il cavo, aprire il cavo nel punto del cortocircuito. Tagliare la sezione danneggiata del cavo, saldare una nuova sezione dello stesso spessore e sigillarla con un tubo termoretrattile adesivo a doppia parete.

5. 5

   Sostituire il solenoide (se necessario)

   Se la bobina del solenoide è internamente cortocircuitata: Pulire l'area intorno alla valvola per evitare che la polvere entri nel sistema idraulico. Rimuovere la vite di fissaggio che tiene il solenoide alla vite della valvola. Far scivolare il vecchio solenoide dalla vite. Far scivolare il nuovo solenoide OEM sulla vite e serrare la vite di fissaggio alle specifiche del produttore (non serrare eccessivamente, altrimenti si potrebbe deformare la leva della valvola).

6. 6

   Riassemblaggio e test

   Ricollegare il connettore elettrico. Ricollegare la batteria. Accendere la chiave, cancellare i codici di guasto del UCM utilizzando il pannello strumenti o lo strumento di servizio elettronico (EST), e testare le funzioni di guida della macchina per verificare che il lato destro si muova in retromarcia e che il codice non ritorni.