Case IH 434 – Modulo di Controllo del Motore (ECM): Alimentazione a 12 volt non commutata disconnessa senza sequenza normale di spegnimento con la chiave

L'alimentazione costante (non commutata) della batteria al modulo di controllo è scesa sotto i 6,2 VDC momentaneamente mentre l'accensione era attiva, o il modulo non è stato lasciato spegnersi correttamente. Il sistema richiede che la tensione della batteria non commutata venga mantenuta per almeno 30 secondi dopo che la chiave è stata spenta, in modo da poter salvare i dati di guasto, le informazioni sul viaggio e i dati del monitor di manutenzione nella sua memoria permanente.

• MX Magnum
• STX Steiger
• Case IH MX series
• TG series
• Magnum tractors
• Magnum 275
• MX285
• Steiger/STX series
• STX440

1. 1

   Verificare se un interruttore di disconnessione della batteria viene utilizzato per spegnere il motore, o se l'interruttore viene aperto entro 10-30 secondi dopo aver spento la chiave di accensione.

2. 2

   Verificare che la tensione della batteria principale ECM non scenda sotto i 6,2 Volt quando la chiave di accensione è accesa o durante la partenza.

3. 3

   Controllare i fusibili in linea situati nei cavi della batteria non commutata (tipicamente tre fusibili da 7,5 ampere e uno da 20 ampere).

4. 4

   Seguire i cavi della batteria non commutata dal terminale positivo della batteria alla presa di alimentazione del modulo ECM, cercando isolamento danneggiato, cortocircuiti con il blocco motore o tensione fisica che tira il connettore di alimentazione del modulo ECM.

5. 5

   Eseguire un test di caduta di tensione sotto carico elettrico per verificare che i collegamenti di massa siano buoni (batteria al blocco, blocco al contatto del motore, blocco al telaio e blocco al cabina).

1. 1

   Procedure di Spegnimento Corrette

   Se il guasto è stato attivato dall'uso improprio di un interruttore di disconnessione della batteria, istruire l'operatore a non aprire mai l'interruttore di disconnessione della batteria prima di 30 secondi dall'aver spento la chiave.

2. 2

   Ridurre la Tensione del Cavo

   Ispezionare il connettore di alimentazione del modulo ECM. Se il cavo esercita tensione sul connettore, ridurre la tensione fissando il cavo con una cingia al supporto L direttamente sopra il connettore di alimentazione del modulo ECM.

3. 3

   Riparare Cavi e Fusibili

   Sostituire i fusibili in linea danneggiati da 7,5 ampere o 20 ampere. Riparare o sostituire i cavi di alimentazione della batteria non commutata danneggiati.

4. 4

   Pulire e Serrare i Collegamenti di Massa

   Rimuovere, pulire e serrare correttamente tutti i collegamenti di massa (batteria al blocco, blocco al telaio e collegamenti di massa della cabina) per garantire un percorso di massa solido.

5. 5

   Cancellare il Codice di Guasto

   Ricollegare tutti i componenti, avviare il motore e farlo funzionare a vuoto per 1 minuto. Verificare che il Codice di Guasto 434 non sia più attivo.